Acontecimientos que marcaron el sector de la construcción y las infraestructuras en el primer trimestre del 2015 en Rumanía
Después de 2014, un año en el que la construcción y las infraestructuras de transporte no han experimentado mucha agitación, el primer trimestre de este año ha traído un soplo de aire fresco a este sector. Se han firmado algunos contratos de autopistas y casi se ha llegado a la forma final del Master Plan General de Transporte, de forma que en conjunto, en los próximos meses deberían comenzar más obras públicas con un impacto económico que se hará sentir este año. En el sector privado la fusión de Lafarge-Holcim debería ir en línea recta, tras algunos problemas que han aparecido en el mes de marzo, al mismo tiempo un grupo americano ha anunciado la compra de un actor importante en el mercado de las placas cerámicas. En general “los movimientos” del primer trimestre dan señales de que el 2015 podría ser un año mejor para el sector de la construcción, afectado duramente durante la crisis, señala el diario económicoZiarul Financiar.
1. Contratos de autopistas de 800 millones de lei
La CNADNR ha firmado en el primer trimestre del año cuatro contratos para la construcción de cerca de 40 km de autopista por un valor total de 780 millones de lei, según los datos de ZF. Todos forman parte de la autopista Transilvania, que unirá Brasov, Targu-Mures, Cluj y Oradea. Teniendo en cuenta los antecedentes de 2014 año de decline de las obras públicas, estos contratos representan un balón de oxígeno para el sector de las infraestructuras. Los cuatro tramos deberían estar terminados en 12 meses, de forma que el efecto de estos proyectos en la economía deberían sentirse este año. Al comienzo del año la CNADNR también firmó un contrato de 400 millones de lei para la construcción de la circunvalación de Bacau.
2. Holcim y Lafarge encuentran comprador para los activos en venta, incluyendo los de Rumania
La fusión entre los gigantes de cemento Holcim y Lafarge, que debería llevarse a cabo a mediados de este año, dará entrada a la industria local de cemento a un nuevo actor, los irlandeses CRH, que están de acuerdo en comprar por 6,5 billones de euros algunos de los activos de Holcim si Lafarge incluyendo las fábricas de cemento Lafarge de Rumania. La fusión pasó por un bache este mes de marzo al pedir Holcim una revisión de las condiciones de la transacción, y la renegociación de la posición de CEO. Aunque se llegó a un acuerdo para salvar la fusión, algunos accionistas mayoritarios del grupo expresaron su desacuerdo sobre la persona designada para dirigir la futura entidad. En breve se tomará una decisión final sobre la fusión, después de que se reúnan los accionistas de los grupos.
3. El Master Plan General de Transporte tiene forma final
La variante final del Master Plan de Transporte- que ha sido modificada en varias ocasiones- prevé la construcción de 1300 km de autopistas hasta 2030, el doble de lo establecido en la forma inicial del proyecto. Para el sector ferroviario, están previstas inversiones de rehabilitación para 4350 km de vías férreas y en el sector naval quieren construir 752 km de vías navegables y la modernización de 12 puertos. Asímismo se contempla la inversión para 14 aeropuertos. Los proyectos de del Master Plan, están evaluados en 48 billones de euros, y serán financiados en proporciones de 15% hasta 20% de dinero público, 25% de fondos europeos (ejercicio financiero 2014-2020, y siguientes ejercicios hasta 2030) y el resto de las sumas serán financiadas mediante créditos de las instituciones BEI y BERD. En el mes de abril el Master Plan deberá ser aprobado por la Comisión Europea, tras el estudio del documento por parte de la institución de Bruselas.
4. Un grupo americano quiere comprar al fabricante de placas cerámicas KAI
Mohawk Foreing Acquisitions, parte del grupo Americano Mohawk Industries, con actividad en el dominio de comercialización de alfombras, suelos laminados de madera y suelos cerámicos, ha anunciado la intención de comprar al fabricante búlgaro de placas cerámicas KAI, presente en el mercado local mediante Kai Ceramics y Progres Ceramica. Kai tiene dos fábricas en Bulgaria a 140 km de Bucarest. La compañía ha registrado en 2013 ventas en el mercado local de 24 millones de euros aproximadamente.
5. Las construcciones residenciales en positivo, las infraestructuras en negativo
Las construcciones han registrado en el mes de enero un 12,9% de crecimiento en comparación con el mismo periodo del año pasado, la primera vez en tres años que el primer mes del año llega números positivos en esta industria, según el INS. En contraste del avance del sector residencial (+47,6%) y el no residencial – es decir industrial, comercial o espacios de oficinas- (+29,3%), la construcción de infraestructuras está en negativo en enero, tras registrar una caída del 11,8% frente al mismo mes del año pasado.
6. La autopista Comarnic-Brasov todavía “esta parada”
El plazo para tomar una decisión sobre la autopista Comarnic-Brasov (53 km), que el Estado intenta construir por tercera vez en el último decenio, ha sido prolongado hasta abril, pero el primer ministro Victor Ponta y el ministro de Transportes anunciaron a principios de año que la decisión final sería comunicada el 15 de febrero. Y aunque los inversores privados que deberían construirla, los franceses Vinci, los griegos Aktor y los austriacos Strabag, han sido designados desde diciembre de 2013. La autopista Comarnic-Brasov se encuentra en el tercer intento de construcción en concesión o asociación público-privada en el último decenio. Los otros dos intentos 2003-2004 y 2010, fueron un fracaso. Los franceses de Vinci han estado como socios en cada uno de los tres intentos.
7. Un constructor turco construye la fábrica de dulces ETI de Craiova
La compañía con actividad en construcción Synergy Construct, controlada por dos empresarios turcos, construirá por 13 millones de euros la fábrica de dulces ETI, una de las mayores industrias alimenticias de Turquia, en Craiova. La unidad se finalizará en 8 meses. Synergy ha trabajado en los últimos años, entre otros proyectos en el aparcamiento subterráneo de Universitate de la capital World Trade Center Constanta o la estructura de instalación para el centro comercial Mega Mall.
8. Los activos del constructor Alpine SA están a la venta
El liquidador judicial de la Constructora Alpine SA ha sacado a la venta activos con un precio de salida de 7 millones de euros de la compañía austriaca en estado de insolvencia a nivel local. Entre los activos puestos a la venta se enumeran terrenos con construcciones en Mogosoaia, Chiajna y Timisoara, una estación de asfalto, maquinaria de construcción, camiones o contenedores. Alpine SA, que hasta 2012 era uno de los mayores constructores ejecutando desde autopistas hasta grandes edificios de oficinas, ha entrado en insolvencia después de que su matriz Alpine de Austria quebrase.
9. El metro de Drumul Taberei tiene los túneles finalizados entre Academia Militara y Raul Doameni
Las dos máquinas que excavan las galería subterráneas del futuro metro de Drumul Taberei, conocidas como TBM (tunnel boring machine), han finalizado los túneles entre las futuras estaciones de Academia Militara y Raul Doamnei. En el presente, debe hacerse la galería subterránea entre Academia Militara y Eroilor. La futura línea de metro que cuesta 600 millones de euros tendrá una longitud de 6,2 kilómetros, debería estar terminada hasta finales del año que viene.
10. La autopista Sibiu – Pitesti se someterá a un nuevo estudio de viabilidad
La CNADNR ha designado a la asociación Spea Ingineria (Italia)- Tecnic Consulting Engineering Romania como ganadores de la licitación pública para el contrato de revisión y actualización del estudio de viabilidad para la autopista Sibiu-Pitesti. El valor del contrato es de 29,1 millones de lei (6,5 millones de euros), la nueva vía deberá tener una longitud de 120 km y conectará la variante del desvio de Sibiu con la de Pitesti. El contrato está repartido en 5 secciones. La duración total del contrato es de 17 meses
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