Renault Palencia comparado con Davia Mioveni: ¿Cómo es que los españoles consiguen ganar tres veces más dinero que los rumanos, en fábricas con parámetros similares? 

Los 1.800 empleados de la fábrica de Palencia produjeron en 2013 aproximadamente 143.000 de coches, mientras que en Mioveni se han producido 342.000 con 13.900 empleados. Si analizamos el número de empleados, la productividad de la fábrica española es de 80 coches por empleado, mientras que en Mioveni se producen tan solo 24 coches al año por empleado, informó el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX).

La productividad de los empleados se refleja también en los sueldos de los mismos,. Mientras en España un empleado en una fábrica de automoción gana entre 1.900 y 2.000 euros al mes de media, según la prensa internacional, en Mioveni, incluso tras aumentos salariales sucesivos, los sueldos superan por poco los 700 euros mensuales.

Los representantes de Renault afirman que la fábrica de Mioveni está perdiendo entre 30 y 80 euros al mes por coche exportado, simplemente porque Rumanía no tiene autopista en la ruta entre Pitesti y Nadlac, en la frontera oeste. Por ejemplo, si se eliminara esta pérdida, la compañía francesa podría aumentar incluso en 500 euros el sueldo de cada empleado.

Además, es precisamente por el hecho de que Renault cuenta con cuatro fábricas en España, de las que dos son de coches, una es de motores y cajas de velocidad, los franceses pueden mantener constante su plantilla, y estos pueden “migrar” de una fábrica a otra dependiendo de la producción y demanda. “El hecho de que Renault cuenta con cuatro fábricas en España significa que los empleados tienen casi siempre un puesto de trabajo. En función de la producción y de los modelos, estos pueden cambiarse de una fábrica a otra, dependiendo de la demanda”, afirma José Ignacio García Murillo, jefe del departamento de montaje en Renault Palencia.