Equilibrio financiero del ferrocarril rumano

La Comisión insta a Rumanía a imponer cánones razonables por el uso de las infraestructuras y a garantizar la sostenibilidad financiera del administrador de infraestructura rumano en los próximos años. La red ferroviaria de Rumanía es una de las más extensas de la Unión Europea y los cánones para los trenes de mercancías son de los más altos de Europa, explicaVia libre, la revista del ferrocarril.

El déficit de la red ferroviaria ha ido aumentando significativamente año tras año, mientras que amplios tramos de la red carecen de un mantenimiento adecuado. Paralelamente, el administrador de infraestructura carece de incentivos para reducir los costes y los cánones.

Sin embargo, la Directiva por la que se establece un espacio ferroviario europeo único exige a los Estados miembros que garanticen el equilibrio financiero del administrador de infraestructura con incentivos eficaces para reducir los costes y los cánones.

Además, si bien todos los ejes ferroviarios principales de Rumanía están electrificados, los trenes con locomotoras diesel tienen que contribuir a la financiación del material eléctrico instalado a lo largo de las vías en la misma proporción que los trenes eléctricos. Dado que la Directiva de la Unión Europea limita los cánones a los costes directos del servicio ferroviario, la Comisión pide a Rumanía que no imponga tales cánones a los trenes diesel.