Au fost depuse două oferte pentru electrificarea și modernizarea căii ferate Constanța – Mangalia, proiect de 1,3 miliarde lei

CFR Infrastructură anunță că două companii au depus oferte la procedura de licitație pentru lucrările de reabilitare și electrificare pe cei 43 de km dintre Constanța și Mangalia. Trenurile fac chiar și 100 de minute între cele două orașe de pe Litoral și pe foarte mici porțiuni se ating 80 km/h.

Cele două companii sunt:

• Asocierea Drum Asfalt – SC Alstom Transport SA
• Asocierea IC ICTAS Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S. – Rotary Construcții Mentenanță.

Un mare avantaj după electrificare va fi că trenurile de lung parcurs NU mai trebuie să schimbe locomotiva la Constanța (din electrică în diesel) și deci staționarea va fi mai scurtă. Staționări mai scurte vor fi și în stațiuni după ce va fi linie dublă pe o bună parte din traseu și trenurile nu vor mai trebui să se aștepte unul pe altul. Durata execuției este 24 de luni.

Planul este să se dubleze multe secțiuni unde linia este simplă în prezent, iar viteza maxima posibilă va fi 120 km/h.

Ce spune CFR SA

CFR SA informează că doi operatori economici au depus oferte la procedura de licitație deschisă pentru achiziţia serviciilor de proiectare și execuție lucrări de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Constanța – Mangalia, investiție finanțată din fonduri nerambursabile, capitolul Proiecte de electrificare și reabilitare cale ferată, cu perioadă de elaborare 2021 – 2030.

Pentru proiectarea și execuția lucrărilor de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Constanța – Mangalia au depus oferte următorii 2 operatori economici:
Asocierea DRUM ASFALT – SC ALSTOM TRANSPORT SA
Asocierea IC ICTAS INSAAT SANAYI VE TICARET A.S. – ROTARY CONSTRUCȚII MENTENANȚĂ

Valoarea estimată a achiziției publice (proiectare și execuție lucrări) este de 1.317.921.813,80 fără TVA, sursă de finanțare fiind asigurată din fonduri nerambursabile, capitolul Proiecte de electrificare și reabilitare cale ferată, cu perioadă de elaborare 2021 – 2030, și de la Bugetul de Stat, iar durata pentru elaborarea proiectului tehnic va fi de 10 luni și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.

Obiectivele specifice ale contractului sunt:
▻ electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată existentă, pentru creșterea vitezei de circulație până la 120 km/h;
▻ dublarea tronsoanelor de cale ferată simplă, acolo unde necesitatea satisfacerii traficului prezent și de viitor o impune;
▻ modernizarea/consolidarea/repararea clădirilor, a spațiilor destinate serviciilor pentru călători, a zonelor comerciale și asigurarea facilităților pentru persoanele cu mobilitate redusă;
▻ sistematizarea stațiilor CF;
▻ montarea elementelor de siguranță pentru călători – balustrade, rampe de acces pentru persoane cu dizabilități, garduri de protecție între linii etc.;
▻ modernizarea echipamentului de telecomunicații, inclusiv a sistemului de informare a publicului călător.

Obiectivele generale ale programului de Electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Constanța – Mangalia sunt:
▻ reducerea timpului de călătorie, prin creșterea vitezei de circulație pe întregul tronson și eliminarea necesității schimbării locomotivei în stația Constanța;
▻ creșterea numărului de trenuri de călători, prin îmbunătățirea capacității de circulație și sporirea gradului de siguranță;
▻ grafic de mers cadențat;
▻ optimizarea traficului de marfă de tranzit, prin introducerea tracțiunii electrice;
▻ reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și a impactului negativ asupra mediului;
▻ reducerea consumului de energie.