Se abre al tráfico el puente segundo sobre el Danubio que conecta Bulgaria y Rumanía

FCC ha abierto este viernes al tráfico el puente de Vidin- Calafat, que conecta Bulgaria con Rumanía y que supone un importante avance en las comunicaciones entre ambos países. Esta inauguración pone fin a seis años de trabajo en los que se han invertido 275 millones de euros, en cuya financiación ha participado la Unión Europea (UE). El proyecto ha sido promovido por el Ministerio de Transportes, Tecnologías de la Información y Comunicaciones de la República de Bulgaria.

El nuevo puente tiene una longitud de 1,9 kilómetros, con la singularidad de que combina el tráfico de carretera y el ferroviario: por el mismo puente transitan de un lado, coches y camiones y de otro, el tren. Ambas ciudades quedan así interconectadas a través de cuatro carriles, un carril para bicicletas y dos aceras para peatones y servicios, además de la vía del tren.

FCC ha realizado también los accesos ferroviarios al puente, que incluyen una nueva estación de mercancías, la rehabilitación de la estación de pasajeros existente y 17 nuevos kilómetros de ferrocarril. Según los cálculos de ambos gobiernos por el puente circularán más de cien mil vehículos al año.

La nueva estructura será gestionada por una sociedad mixta búlgaro-rumana. Este eje de comunicaciones canalizará todo el tráfico de mercancías y pasajeros entre el Sur de Europa (Grecia, Macedonia y Turquía) con el norte (Alemania, Polonia, República Checa, Eslovaquia y Hungría) sin tener que pasar por países no miembros de la UE. Además, el puente de Vidin-Calafat supone un importante ahorro de tiempo para trasladarse entre ambos países. Hasta el momento ambas ciudades estaban únicamente comunicadas por un ferry que no partía hasta que no se completaba el pasaje. Ese trayecto y los trámites de aduana alcanzaban las tres horas que con el nuevo puente se verán reducidos a menos de 15 minutos.

De los 275 millones de presupuesto, 225 millones se han destinado al “lado” búlgaro, mientras que los 50 restantes han sido destinados a la parte rumana. Una inversión que ha hecho posible la creación de un millar de puestos de trabajo, de los que alrededor de las tres cuartas partes han correspondido a ciudadanos búlgaros.

En el acto de inauguración estuvieron presentes los primeros ministros de Bulgaria y Rumanía, Plamen Oresharski y Victor Ponta, respectivamente. Junto a ellos, el comisario europeo de política regional, Johannes Han, y el embajador de España en Bulgaria, José Luis Tapia. Por parte de FCC asistieron Fernando Moreno, presidente de FCC Construcción, y Javier Lázaro, subdirector general de España y Argelia y máximo responsable de la obra.

Más Europa

En palabras de Fernando Moreno, presidente de FCC Construcción, “el nuevo puente de Vidin Calafat es un magnífico ejemplo de construcción europea: mejora la calidad de vida de los vecinos de ambos países y contribuye al desarrollo de una zona económicamente deprimida“. “FCC ha puesto en práctica – continuó Moreno– soluciones innovadoras y tecnológicamente punteras para superar dificultades naturales de envergadura como el enorme caudal del Danubio a su paso por estas ciudades”.

Unos aspectos en los que también incidió el ministro de la República búlgara, Plamen Oresharski, quien se refirió a la singularidad de la obra llevada a cabo por la empresa de Servicios Ciudadanos y las ventajas que supone para los habitantes de ambos países y para todos los europeos. “Este puente hace más Europa”.

Antes de la apertura de esta nueva infraestructura, la única conexión fronteriza existente entre Bulgaria y Rumanía era el puente de Ruse (situado más al este a unos 550 kilómetros de Vidin). Un puente que será rehabilitado tras la entrada en vigor de las instalaciones inauguradas hoy. El nuevo puente de Vidin Calafat forma parte del Corredor Paneuropeo IV que transcurre de Dresde (Alemania) a Estambul (Turquía) y está considerado como una red esencial para el desarrollo del transporte de esa zona. Este Corredor da una salida a Centroeuropa a los dos mayores puertos del Mediterráneo oriental: Estambul (Turquía) y Tesalónica (Grecia).

Experiencia de FCC en la construcción de puentes

En los últimos 15 años, FCC ha ejecutado más de un millón de metros cuadrados de puentes, de todo tipo y sistemas constructivos actuales. Entre los puentes que ha construido se encuentran el del Alamillo, (Sevilla), el de Sajonia (Alemania), el de Otopeni (Bucarest) y el del Azud del Oro (Valencia). Asimismo la división de construcción de FCC es autora del viaducto de Basarab (Rumanía) y del de San Marcos (México), el segundo más alto del mundo.

En la actualidad están en construcción puentes importantes como el nuevo acceso al Puente Centenario en Panamá, el puente de Kafjord en Noruega, el viaducto de El Corgo en Portugal, con 230 metros de altura, y el puente Gerald Desmond en Los Ángeles (Estados Unidos) con un presupuesto de 540 millones de euros.