Timisoara „inghite” periferia

Intrarea in vigoare a conceptului de Zona Metropolitana Timisoara ar insemna o extindere a municipiului de pe Bega cu o suprafata de aproape 1.000 de kilometri patrati, prin crearea unei unitati administrative integrate intre oras si comunele periurbane. Este vorba de Dumbravita, Ghiroda, Mosnita Noua, Giroc, Sanmihaiu Roman, Sacalaz, Sanandrei, Giarmata, Ortisoara, Remetea Mare, Sag si Parta.

Cu toate acestea, populatia nu va creste semnificativ, inregistrandu-se un plus de doar circa 50.000 de persoane. Totodata, dezvoltarea evidenta a zonelor periurbane a pus in garda si societatile si regiile responsabile cu infrastructura si utilitatile.

Utilitatile, transportul public, serviciile de salubritate sunt principalele nevoi ale celor care aleg sa lase in urma aglomeratia orasului pentru linistea de la periferii. In cea mai mare parte, din punctul de vedere al principalelor societati si regii, extinderea municipiului nu le va crea impedimente.

Regia Autonoma de Transport Timisoara (RATT) poate reveni cu un efort destul de mic la situatia de acum aproape un deceniu, cand asigura legaturi intre oras si localitatile periurbane.

„Pana recent, in dezvoltarea zonelor rezidentiale nu s-a tinut cont de o posibila relatie de transport in comun cu orasul, tramele stradale fiind prea inguste, astfel ca nu exista alveole pentru statii. Pe viitor situatia se va schimba, asa ca pentru RATT este cel mai usor sa iasa din oras.

Acum nu o putem face pentru ca apartinem de Consiliul Local si deservim cetatenii care platesc impozite in oras. Investitia va fi minima, printr-o achizitie minima de autobuze”, a declarat directorul RATT, Eugen Stanescu.

Regia are in lucru studii de fezabilitate pentru extinderea liniilor de tramvai, dar se lucreaza si la crearea unor noduri de circulatie, care sa preia cetatenii sositi in orasul de pe Bega, prin legaturi cu alte mijloace de transport.

La stadiul de proiecte se afla si serviciile pe care le poate oferi Regia de Apa si Canal „Aquatim”.

„Ca operator licentiat de servicii publice cu activitate pe aria municipiului Timisoara, „Aquatim” si-a propus sa vina in intampinarea administratiei locale din localitatile invecinate, prin studierea si propunerea unor solutii tehnice pentru rezolvarea alimentarii cu apa si canalizarii in zona periurbana”, a afirmat directorul regiei autonome, Ilie Vlaicu.

Consiliul Judetean coordoneaza un proiect prin care „Aquatim” va deveni operator unic de apa si canal in Timis, care va fi capabil sa atraga fonduri europene post-aderare si sa administreze proiecte de anvergura, mai ales ca bugetele locale nu permit investitii semnificative pe infrastructura de apa si mediu.

Conducerea regiei studiaza acum posibilitatea realizarii unui sistem integrat al serviciilor sale exact pe Zona Metropolitana, pe 10 directii de penetrare a arterelor de circulatie in Timisoara, corespunzatoare localitatilor Lugoj, Buzias, Urseni – Rudicica, Giroc – Chisoda, Sag – Parta, Utvin – Sanmihaiu Roman – Sanmihaiu German, Sacalaz – Beregsaul Mare, Dudestii Noi – Becicherecu Mic, Sanandrei Ð Covaci – Ortisoara, Dumbravita Ð Cerneteaz – Giarmata.

Se pierd investitori din cauza transformatoarelor electrice

Lucrurile nu stau la fel de bine in privinta electricitatii. Legaturile dintre localitatile periurbane si municipiu sunt vechi, iar la fiecare vant mai puternic oamenii raman fara curent. Mai mult, cetatenii reclama frecventele caderi de tensiune, care le strica aparatura electronica.

Dispecerii companiei „Enel” se limiteaza, insa, doar la a da asigurari ca „deficientele se vor rezolva in cel mai scurt timp”. Lipsa conditiilor optime de furnizare a curentului a dus si la pierderea a trei investitori straini in zona industriala de la Sacalaz.

Vechi colaborator cu restul judetului este societatea de salubritate „Retim Ecologic Service”, care s-a extins in localitatile mici inca de acum sase ani, oferindu-si serviciile tocmai comunelor care vor intra in aglomerarea urbana. „”Retim” are sapte puncte de lucru in Timis, iar in mai putin de o luna vom fi prezenti si in alte localitati.

Societatea face investitii masive in utilaje, asa ca putem spune ca suntem foarte pregatiti pentru viitoarea zona metropolitana”, a mentionat purtatorul de cuvant al firmei, Livian Hotico.