Afacerea cu masini a premierului a explodat dupa 2004
ATS SRL, firma controlata de seful Guvernului, a obtinut in 2006 un profit net de 2,9 milioane euro, de peste 30 de ori mai mare decat cel inregistrat in 2004.
Doar Automotive Trading & Services (ATS), pana de curand importator oficial pentru autoturismele Citroen, a avut un parcurs de exceptie in 2005 si 2006. Celelalte companii unde seful guvernului are participatii minoritare, de sub 1%, fie au intrat in decor si asteapta lichidarea, fie au fost deja radiate, ori – mai putine la numar – se descurca, dar sunt departe de performantele ATS.
In 2005, primul an de guvernare a coalitiei portocalii, cifra de afaceri a ATS s-a dublat comparativ cu 2004, ultimul an al sederii PSD la Palatul Victoria, iar profitul net a crescut de 16 ori.
In 2006, boom-ul a continuat.
Administratorul Automotive Trading & Services SRL – afacere controlata de Calin Constantin Anton Popescu Tariceanu, adica de seful Guvernului – a facut o treaba excelenta dupa ce patronul firmei s-a mutat la Palatul Victoria.
El a reusit in doi ani o performanta pe care putini ar egala-o: a crescut cifra de afaceri a firmei de la 909 miliarde de lei vechi (cca 22,4 milioane de euro) in 2004, la 159.239.673 RON (cca 44,2 milioane euro) in 2005 si mai apoi la 190.694.691 RON (cca 54,17 milioane euro) anul trecut.
Cifrele exprimate in lei au fost consolidate in euro, la cursul mediu comunicat de BNR pentru anii respectivi. Profitul a avut o traiectorie la fel de spectaculoasa, propulsandu-l pe seful Executivului in randul milionarilor in euro.
In 2004, ATS a incheiat exercitiul financiar cu un plus net de 92.940 euro, anul urmator profitul net a crescut de 16 ori, la 1,510 milioane euro, iar in 2006 aproape s-a dublat fata de anul anterior, ajungand la 2,940 milioane euro.
ATS, ex-importator general Citro?n
In perioada 1999 – 2004, profitul net inregistrat de ATS a parcurs o sinusoida cu maxime de 514.500 euro in 2002 si 826.910 euro in 2003 si minime de 11.912 euro in 1999, 181.500 euro in 2000 si 92.940 euro in 2004.
Firma are doi asociati: Calin Constantin Anton Popescu Tariceanu, cu un numar de 2.975 parti sociale, care ii asigura un procent de participare la pierderi si beneficii de 85%, si Bogdan Valeriu Bucurescu, 38 de ani, care detine 525 de parti sociale, adica 15% din capitalul social al firmei. El este si administratorul firmei ATS.
Structura actionariatului inregistrata la Registrul Comertului nu coincide cu declaratia de interese depusa de premier pe site-ul Guvernului.
Desi nu participa activ la viata companiei infiintate in 1992, actionarul Tariceanu este prezent uneori la sedintele Adunarii Generale a Actionarilor. Pe 17 ianuarie premierul si partenerul sau din ATS – au decis „in unanimitate“, dupa cum scrie in Monitorul Oficial nr. 596/20.II.2007, care a preluat hotararea AGA, sa infiinteze un alt punct de lucru in Bucuresti, Sos.
Bucuresti-Ploiesti nr. 42-44, lotul Citro?n, sectorul 1. La sfarsitul anului trecut, primarul PSD al sectorului 5, Marian Vanghelie, a dezvaluit ca noul sediu al firmei Citro?n de pe Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 42-44 se construieste din banii statului.
Vanghelie a aratat ca noul sediu a beneficiat din plin de bani de la buget: banii pentru drum au fost dati de administratia locala, banii pentru apa si canalizare – zeci de miliarde de lei – au fost luati tot din bugetul statului sau din fonduri de la Banca Mondiala, acordate printr-o Hotarare de Guvern data in 10 iulie 2006.
In opinia primarului PSD, costul total al finantarii proiectului firmei Citro?n s-a ridicat la suma de 20 miliarde euro.
Potrivit datelor APIA referitoare la evolutia pietei autoturismelor in 2006, Citro?n a avut o cota de piata de 1,4%, neschimbata fata de 2005. In 2006, pe piata romaneasca s-au van-dut 4.194 de automobile Citro?n, in crestere cu aproape 20% fata de cele 3.511 vandute in 2005.
De la 1 iulie 2007, Citro?n si-a deschis filiala in Romania, ATS urmand a se reorienta catre segmentul moto si a-si diversifica portofoliul cu alte marci auto.
INTERVIURILE HotNews.ro