Ce urmas!
Peugeot isi innoieste oferta pentru clasa compacta cu 308, un model care, la prima vedere, nu se deosebeste prea mult de 307. Nu ai cum sa-ti dai seama, dar iti spunem noi: Peugeot 308, una dintre cele mai importante premiere de la Salonul International de la Frankfurt, este un model nou.
E limpede insa ca silueta bine-cunoscuta te poate trimite cu gandul la un facelift aplicat destoinicului 307. Unul gratie caruia constructorul francez si-a implinit, in sfarsit, aspiratia de marire. Vrem sa spunem marirea la extrem a blocurilor optice fata, care, in acest moment, par sa fi transat competitia cu rivalii. Daca exista asa ceva, bineinteles.
Motor nou, dezvoltat impreuna cu BMW
308 este intr-adevar nou, ceva mai lung si mai lat decat 307 (cu acelasi amapatament insa), dar si putin mai greu decat acesta, cu un interior sensibil imbunatatit si chiar cu schimbari in gama de motorizari.
Se stie ca trecerea de la o generatie la alta nu aduce neaparat noutati sub capota, cu precadere acolo unde miza principala se pune pe volumul vanzarilor. Compacta de la Peugeot ofera acum propulsorul pe benzina dezvoltat de grupul PSA impreuna cu BMW, disponibil deja pe Mini.
Noul „benzinar” de 1.6 litri, prevazut cu turbocompresor, dezvolta 150 de cai-putere. Prezenta suflantei creste randamentul propulsorului si asigura un cuplu maxim considerabil (240 Nm), disponibil de la numai 1.400 rpm si pe o plaja larga, pana la 3.500 rpm, pentru o elasticitate de invidiat.
Sprintul de la zero la 100 km/h se realizeaza in mai putin de noua secunde. Viteza maxima – 213 km/h. Consumul mediu declarat este foarte bun, in raport cu cifrele de mai sus: 7,1 l/100 km.
Per total, performantele asigurate de noua unitate pe benzina (acceleratia 0-100 km/h, viteza si cuplul maxime) sunt superioare celor oferite de motorul diesel cu capacitate similara, in oricare dintre versiunile de 90 sau 109 cai-putere. Singurul loc in care propulsorul 1.6 HDi 109 CP tine aproape este cuplul maxim – egal, dar livrat la o turatie superioara.
Cristian Ionescu
INTERVIURILE HotNews.ro