Autostrada de centură A0 Nord va fi unită cu DN2 în acest an, spune directorul de la CNAIR / Lucrările sunt executate de o companie din China

„Conexiunea dintre A0 Nord și DN2 este realizabilă anul acesta!”, anunță directorul companiei de drumuri, după ce a vizitat șantierul.

„Constructorul chinez (China Civil Engineering Construction Corporation) este bine mobilizat pe cei 8,6 km ai Lotului 3 (Afumați – Pantelimon) al A0 Nord. Stadiul fizic pe întregul șantier se apropie de 20% iar pe breteaua care va asigura conexiunea cu DN2 a ajuns la 70%”, spune Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Potrivit contractului, termenul de finalizare pentru acest contract este finalul lui 2025.

Rezultatul – dacă se va deschide în 2024 și conexiunea cu DN2 – e că șoferii vor circula neîntrerupt pe 21 de km din A0 Nord, între DN1, A3 și DN2 (Otopeni/Petrești – Afumați), valorificând și „lotul” muzeu de 9 km deschis de UMB în urmă cu un an, dar rămas neutilizabil pentru că se oprea în câmp.

Autostrada Bucureștiului A0 – Lotul 3 (Afumați – Pantelimon) – 8,6 km – Prima și singura autostradă chinezească din România

A0 Nord, Lotul 3 (Afumați – Pantelimon), în lungime de 8,6 km, este prima și singura autostradă chinezească din țară. Contractul cu constructorul chinez CCECC a fost semnat în martie 2023 pe circa 400 milioane de lei. Ordinul de Începere a Lucrărilor (OIL) a venit în mai 2023 și de atunci curge termenul pentru proiectare – 12 luni.

Reprezentanții de la Transporturi au insistat totuși ca antreprenorul să demareze cu prioritate lucrările în 2024 pentru nodul rutier A0 cu DN2 și bucata de 2 km care să lege „muzeul” de pe Lotul 2, acolo unde UMB a terminat toți cei 19 km de autostradă, dar din care a putut da în trafic doar 10 km.

Pentru execuția lucrărilor termenul este de 18 luni. Pentru restul proiectului din A9 Nord Lot 3 încă nu a fost aprobat proiectul tehnic (termenul fiind luna mai 2024).