Dealer-ul Rover isi bate joc de clienti
Un caz aparte in „panoplia” nemultumirilor inregistrate la Oficiul de Protectie a Consumatorilor (OPC) este cel al lui Dan Irimescu, un roman stabilit de peste 25 de ani in Germania, care a hotarat acum sa porneasca o afacere in Romania.
Bun cunoscator al calitatii germane in ceea ce priveste productia de automobile, acesta a cumparat la finele anului trecut o limuzina Rover 75, in valoare de peste 25.000 de euro, fara taxe. Cosmarul lui a inceput in ziua in care a fost chemat la sediul firmei Automobile Bavaria din Otopeni pentru a-si ridica masina aurie, cu interior din piele.
Problemele cu luxoasa limuzina Rover au inceput la intoarcerea spre Bucuresti, cand parbrizul masinii s-a fisurat. Proaspatul proprietar a fost obligat sa faca drumul inapoi pentru remedierea defectiunii si inlocuirea parbrizului.
Operatiunea in sine a durat aproape doua saptamani, reprezentantii BMW dand vina pe intarzierea cu care vin piesele din Anglia, locul de productie al limuzinelor Rover.
La un pas de moarte
La numai doua luni de la cumpararea Rover-ului, familia Irimescu a hotarat sa-si petreaca vacanta in Grecia.
Aici, pe drumuri inguste si serpuitoare, masina nou-nouta avea sa le ofere cea mai neplacuta „surpriza” din viata& franele de serviciu au cedat din cauza ovalizarii discurilor de pe trenul din fata, singura lor optiune pentru a opri bolidul fiind de a folosi frana de mana! Care, surpriza!, nu avea cablul prins la rotile din spate.
„In momentul in care am tras de maneta franei de mana si am observat ca nu intampina nicio forta, mi-am dat seama despre ce e vorba. Atunci am crezut ca mor!”, spune Irimescu.
„Cu chiu, cu vai, am reusit sa opresc masina si am apelat la un service – si asta pe banii mei, cu toate ca masina este in garantie – din cauza ca reprezentantii Automobile Bavaria nu raspund si pentru alte tari”.
Daca stau acum sa ma gandesc cate am patimit cu masina asta si cu mentalitatea mioritica a conducerii Automobile Bavaria, cred ca am pierdut, pe langa cei 25.000 de euro, si cativa ani buni din viata”, spune proprietarul limuzinei.
„Pot sa va spun – si acest lucru apare si in computerul celor de la Automobile Bavaria – ca, de exemplu, la numai 30.000 km parcursi cu masina au fost nevoiti sa schimbe intregul kit al cutiei de viteze, care este automatica. Dupa trei saptamani, cand m-am dus sa o ridic, nu am putut sa o misc din loc chiar in service-ul lor.
Pe moment mi s-a spus ca, probabil, angrenajul a fost prost manufacturat. Dupa alti 2.000 km, era sa-mi explodeze motorul, pentru ca pierdea lichidul de racire, iar senzorul de pe motor nu functiona, ceea ce inseamna ca, automat, nu se transmitea nimic spre computerul de bord, ca avertizare.
Dupa asta a trebuit sa-mi schimbe fuzetele – alta distractie! Pentru ca devenisem client permanent, am rezolvat problema mai repede. Nu am mai asteptat cu saptamanile sa vina piesele din Anglia. Pur si simplu le-au luat de pe alte masini din show-room”, spune „fidelul” client al serviceului BMW.
Povestea lui Irimescu nu se opreste insa aici. „Intr-o dimineata, cand am vrut sa ma duc la firma, am constatat ca una dintre roti era pe janta, cu cauciucul explodat. Am pus rezerva. La doar cateva ore, intr-o alta parcare, mi-a explodat alta roata. Cei de la service mi-au spus ca e din cauza senzorului de presiune, care e defect.
Oricum, in final, toata afacerea asta cu senzorul de presiune in roti m-a costat exact alte patru cauciucuri noi, fiecare in valoare de aproape 9 milioane de lei”, povesteste proprietarul limuzinei. O problema care nici pana azi nu a fost rezolvata in service este cea a proiectoarelor de fata, „Ard tot timpul.
Dar merge si fara”, spune, spasit, Dan Irimescu, continuand& „Merge chiar si fara trapa de sticla din plafon, care refuza sa se deschida de mai bine de o luna!
Dan Irimescu este hotarat sa mearga la Curtea de la Haga pentru a-si apara drepturile si, mai ales, pentru a fi despagubit. ” Dupa indelungi insistente – desi nu ceream altceva decat o intrevedere cu un factor de decizie – m-am intalnit cu domnul Michael Schmidt, General Manager.
Acesta mi-a comunicat ca toate problemele masinii se rezolva in service pentru ca este in garantie. Nici nu a vrut sa auda de cererea mea, prin care solicitam schimbarea masinii, cu una similara, dar in stare de functionare… „, spune Dan Irimescu.
Contactata, conducerea Automobile Bavaria, prin :tefan Emanuel, seful serviceului, ne-a declarat& „In conformitate cu legislatia privind acordarea garantiei, noi suntem obligati sa remediem orice problema aici, in service. Fiind specializati la cel mai inalt nivel, rezolvam orice.
Nici nu se pune problema schimbarii masinii, pentru ca nimic din cele reclamate nu s-a defectat de mai multe ori”.