Doua contracte de aproape 200 de milioane de euro pentru constructia a doua loturi din autostrada A10 Sebes - Turda, semnate joi

Doua contracte de aproape 200 de milioane de euro pentru constructia a doua loturi din autostrada A10 Sebes – Turda, semnate joi

Doua contracte in valoare totala de aproape 200 de milioane de euro pentru constructia loturilor 3 si 4 de pe autostrada Sebes – Turda au fost semnate joi, la aproape patru luni de la anuntarea initiala a castigatorilor licitatiei, informeaza Compania Nationala de Autostrazi (CNADNR). Cele doua loturi au termen de finalziare in 22 de luni de acum incolo, adica in februarie 2016.

Cele doua loturi sunt cele colorate cu visiniu si portocaliu deschis pe fotografia alaturata (de la Aiud pana la Turda)

Cele doua tronsoane pentru care s-au semnat contractele joi fac parte din loturile de autostrazi in pericol de a nu mai primi finantarea europeana nerambursabila daca nu vor fi terminate pana in 31 decembrie 2015.

Detalii despre acest aspect, ptueti citi aici: De ce risca Romania sa piarda peste 1,7 miliarde de euro bani europeni si chiar sa-i plateasca din propriul buzunar daca nu termina la timp autostrazile si modernizarile de cale ferata

Contractele semnate joi:

Pentru lotul 3 al autostrazii Sebes – Turda, CNADNR a semnat contract cu asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana Per Condotte D’Aqua SpA pentru circa 421 milioane de lei fara TVA.

Pentru lotul 4 al autostrazii Sebes – Turda, CNADNR a semnat contract cu asocierea SC Porr Construct SRL – Porr Bau BmbH pentru circa 470 de milioane de lei fara TVA.

Pentru ambele loturi finantarea este asigurata din Fonduri Europene (85%) si fonduri de la Bugetul de Stat (Guvernul Romaniei -15%). Durata de executie a lucrarilor este de 22 de luni din care: 4 luni – proiectare, 18 luni – executie lucrari si 48 de luni perioada de garantie.

Semnarea contarctelor vine la aproape patru luni de la anuntarea castigatorilor licitatiei pentru toate cele patru loturi ale autostrazii A10 Sebes – Turda. Intarzierea se datoreaza contestatiilor depuse de celelalte firme participante la licitatii, contestatii care au ajuns sa fie judecate in instanta dupa ce au trecut de CNSC.

Pentru loturile 1 si 2, problemele legate de cu contestatii nu s-au terminat inca.