Gravele probleme de calitate ale airbag-urilor Takata sunt consecinta extinderii prea rapide si neglijarii standardelor de calitate
Din 2008 pana in prezent au fost rechemate peste 16 milioane de masini ca urmare a problemelor de calitate de la furnziorul de airbag-uri Takata, iar totul a pornit de la procesul prea rapid de extindere desfasurat de companie intre 2000 si 2002, scrie cotidianul nipon Yomiuri Shimbun. Scandalul a luat proportii fiiindca au fost rechemate masini de la zece marci, iar in cateva cazuri au fost si decese din cauza unor airbag-uri care s-au declansat cu forta mult prea mare.
Seful Takata – Shigehisa Takada – si-a cerut luni oficial scuze pentru problemele create si a spus ca se va infiinta un comitet de calitate in cadrul companiei, pentru ca greselile sa nu se mai repete.
Airbag-urile cu probleme au fost produse la fabrici Takata din SUA si Mexic in intervalul 2000 – 2002 si presa japoneza spune ca problemele au pornit de la faptul ca au fost omise procedurile de verificare a calitatii produselor si echipamentele de verificare au fost in mai multe cazuri inchise pur si simplu.
INTERVIURILE HotNews.ro