Se stie, constructorii japonezi au un avans considerabil in privinta noilor tehnologii de propulsie hibrida la automobile. Concurenta europeana si nord-americana depune eforturi considerabile pentru a micsora handicapul, insa rezultatele notabile vor aparea, dupa toate probabilitatile, doar peste cativa ani.
Printre cei care sunt preocupati de tehnologia hibrida se numara si grupul francez PSA (Peugeot – Citroen), care a dezvaluit presei, saptamana aceasta, modelele Citroen C4 (foto) si Peugeot 307 dotate demonstrativ cu motorizare hibrid diesel.
Inca prea scumpa pentru a putea fi lansata in vanzare acum, noua tehnologie hibrid HDI ar trebui sa fie lansata pe piata abia in 2010. PSA a reusit sa micsoreze cu 30% consumul de carburant la Citroen C4 si la Peugeot 307 prin dotarea cu noua motorizare hibrid HDI.
Cele doua prototipuri consuma 3,4 l /100 km si emit 90 g de CO2/ km, fiind astfel cele mai „curate” modele din segmentul compactelor (chiar mai performante decat binecunoscutul hibrid Toyota Prius, care emite 104 g CO2/km).
Aceste automobile cu propulsie hibrida concentreaza, de fapt, toata tehnologia specifica unui motor diesel HDI de 1,6 litri dotat cu un filtru de particule, la care se adauga un sistem de pornire – oprire, un motor electric, baterii de inalta tensiune si un sistem special de control electronic.
PSA intentioneaza sa aduca diferenta de pret dintre o masina cu motorizare HDI clasica si una cu HDI hibrid la o valoare similara cu diferenta de pret dintre un automobil cu motor pe benzina si unul pe motorina. Versiunile hibrid HDI ar putea, deci, costa cu 1.500 – 2.000 euro mai mult decat motorizarile HDI oferite in prezent de PSA.
Daca proiectul celor de la PSA va avea succes, grupul ar putea vinde anual, incepand din 2010, zeci de mii de unitati dotate cu noua motorizare hibrida.
O sansa de accelerare a proiectului ar fi castigarea de catre PSA a bugetului de 100 de milioane de euro, pus la dispozitie de catre statul francez, in cadrul unui program de cercetare pentru dezvoltarea unui automobil familial care sa aiba un consum sub 3,5 litri la 100 km.