O suta de”driveri” si 15 organizatori de curse Masinile firmelor C&D si Mirox, folosite in curse ilegale
Plictisiti doar de prezentarile auto ale diferitelor televiziuni, tinerii din ziua de astazi isi doresc mult mai mult decat atat. A devenit o moda ca fenomenul automobilistic – cu viteza, masini bune, cai putere –, sa nu ramana doar o dorinta sau imagini vizionate la TV, ci ca tinerii sa ia parte „pe viu” la diferitele evenimente de gen.
Parca rupte dintr-un circuit de Formula 1, strazile orasului nostru sunt explorate in fiecare noapte de tineri dornici de „ilegal” si senzatii tari, ale caror prejudecati uita orice limita.
Analizand aria sociala cuprinsa de „febra automobilistica”, vom regasi in mare parte copii de bani gata, pentru care caii putere, precum si eventualele contraventii autoritatilor imputernicite sa combata aceste evenimente care in mare parte sunt ilegale, nu reprezinta un impediment.
Intervievandu-l pe unul dintre participantii la aceste confruntari de „indemanare si curaj” (care de fapt se traduce prin teribilism), aflam ca totul se desfasoara absolut aleatoriu, fara sa existe un traseu bine pus la punct, intreaga actiune fiind ordonata dupa bunul plac al participantilor sau al liderului de grup.
Totul foarte palpitant pentru tinerii inconstienti, care nu se gandesc ca isi pot face singuri rau in cursele nebune ce nu tin cont la ce cifra a ajuns acul de la kilometraj.
Astfel fireasca vine intrebarea: autoritatile sunt de acord cu astfel de fenomene? Raspunsul a venit imediat, afland ca odata cu schimbarea noului cod rutier, „organizarea sau participarea la concursuri neautorizate, precum si blocarea cu intentie a drumurilor publice cu obiecte sau vehicule ori de catre una ori mai multe persoane, daca aceasta pune in pericol siguranta circulatiei ori se
aduce atingerea dreptului la libera circulatie a celorlalti participanti la trafic se pedepseste cu inchisoare de la 3 luni la 2 ani”. Particularizand, putem spune pe buna dreptate ca baietii de bani gata, cu exces de adrenalina, si-au gasit un nou tip de distractie extrema: curse ilegale de masini.
Avand la dispozitie adevarati bolizi ai soselelor, respectivii tineri au adus la exasperare Politia Rutiera din Constanta, dar aceeasi Politie Rutiera cam tace malc atunci cand persoanele prea curioase intreaba daca au fost prinse asemenea specimene de automobilisti ai noptii.
Tinerii cu imaginatie fraieresc si patronii, si politistii de la Rutiera
Pe de alta parte, vitezomanii sunt uniti si au o strategie eficienta pentru a scapa de uniforma cu reflectorizante. Il iau pe „nu” in brate si, cu mult tupeu, povestesc cum ca se aflau pur si simplu in zona, de curiozitate, sau din intamplare.
Oricum, pe listele Politiei sunt inregistrati, numai anul acesta, aproape o suta de „driveri” si 15 organizatori de curse auto ilegale. In nebunia asta, limita de varsta si de viteza nu exista.Traseele sunt alese in cazul unei asa-zise organizari, in zonele deschise de la marginea Constantei, unde gura-casca si uniforma apar mai rar.
Veteranii acestor organizari povestesc ca atunci cand Politia Rutiera este pe faza si reuseste sa afle de vreo cursa ilegala, vanatoarea se desfasoara dupa un scenariu banal si, se vede, nu prea eficient.
„Echipajul de Politie se ascunde intr-o curba, porneste aparatul radar impreuna cu camera de luat vederi atasata si se pune la panda”, ne-a descris unul dintre inraitii curselor ilegale de masini, care din motive lesne de inteles a vrut sa isi pastreze anonimatul, metoda „expirata” pe care o folosesc politistii.
Ca titlu de noutate in aceasta „distractie” a copiilor de bani gata, ne permitem sa ii anuntam pe patronii care lasa autoturismele pe mana angajatilor si in timpul liber, ca nu putine au fost cazurile in care driver-ii si-au testat curajul nebun la volanul unei masini luate din patrimoniul firmei la care lucreaza.
Un exemplu concret in cele amintite anterior il reprezinta firmele de distributie C&D Impex, precum si Mirox, ale caror autoturisme Matiz Daewo, precum si auto Mercedes-Sprinter se dovedesc mult mai utile in cursele nocturne, necesitatea de distributie fiind lasata pe locul doi.
Este interesanta transformarea echilibrului rutier bine organizat si sustinut pe timpul zilei in imaginea de Vest Salbatic pe patru roti pe timp de noapte, pe bulevardele municipiului nostru. Cert este ca alternativele sunt limitate… Euro bate leul sau prinde un Porsche cu un Vento.