Rumanía y Bulgaria se comprometen a iniciar la construcción de dos nuevos puentes sobre el Danubio

​Representantes del Gobierno rumano y búlgaro firmaron este martes en Bucarest un acuerdo por el que se comprometen a iniciar los trámites de la construcción de dos nuevos puentes sobre el Danubio, en primer lugar de Turnu Magurele-Nikopole y, después, de Calarasi-Silistra, con un término de inauguración previsto de dos años para el primero, informó Mediafax.

Ambos gobiernos crearán un grupo común de trabajo para establecer los detalles técnicos y las fuentes de financiación.

Las autoridades prevén que se disponga la semana próxima un plan concreto para el inicio de las obras.

El primer ministro Victor Ponta, presente en la firma, afirmó que los proyectos de infraestructura entre Rumanía y Bulgaria pueden ser financiado tanto por presupuesto estatal como por los fondos europeos.

La construcción del tercer puente tiene un coste estimado de entre 200 y 270 millones d euros, según los estudios efectuados, mientras que su ubicación se establecerá dentro de dos meses de las cuatro variantes posibles que se están estudiando, informó la prensa búlgara el pasado verano.

Estas son Oriahovo-Bechet, Silistra-Calarasi, Ruse-Giurgiu si Nikopol-Turnu Magurele, declaró Elean Gagov, experto del Ministerio de Desarrollo Regional de Bulgaria.

En una segunda fase se abordará la posibilidad de una construcción de una línea de férrea, así como el precio del proyecto de construcción, agregó Gagov.

Ambos gobiernos han mostrado su disponibilidad de construir más puentes que unan a los dos países, los más pobres de la Unión Europea, para atraer inversiones y desarrollar las empresas locales.

Transproiect 2001, compañía rumana encargada de realizar los estudios, ha redactado tres opciones de puentes, con excepción de Silistra-Calarasi, por el que tiene dos posibilidades.

La consultora ha sugerido también la opción de construir un túnel por el Danubio en Nikopol-Turnu Magurele y Oriahovo-Bechet, pero está considerado demasiado costoso al generar un sobre coste de 70 millones de euros.

Gagov indicó que se solicitará financiación de la UE después de que se conozcan sus ubicaciones.

Según información oficiosa, pasan unos 1.000 camiones sobre el puente Ruse-Giurgiu y otros 500 camiones sobre el puente Vidin-Calafat.