STS, despre tragedia aviatica din Muntii Apuseni: Localizarea evenimentului s-a facut pe baza informatiilor furnizate de operatorii telecom odata cu primirea primului apel la 112

„Localizarea locului evenimentului (n.a tragedia din Muntii Apuseni) in Sistemul 112, s-a realizat potrivit prevederilor legale, pe baza informatiilor furnizate de operatorii de comunicatii mobile odata cu primirea primului apel la 112, respectiv la nivelul sectorului celulei din care a fost generat acesta si a fost pusa la dispozitia institutiilor care au participat la operatiunea de cautare si salvare”, a transmis marti biroul de presa al Serviciului de Telecomunicatii Speciale (STS). Amintim ca doi oameni au murit luni dupa ce un avion de mici dimensiuni a cazut, in imprejurari neelucidate inca, la granita dintre judetele Cluj si Alba, victimele fiind gasite de un padurar, la circa sase ore dupa ce unul dintre pasageri a sunat la 112 pentru a anunta accidentul. La momentul anuntarii accidentului, toti cei sapte pasageri erau in viata.

STS nu a oferit mai multe detalii privind modul in care a fost gestionat apelul la 112 in acest caz.

UPDATE 14:30: Precizari suplimentare din partea STS:

• „Primul apel la 112 a fost facut la ora 16:16 si a venit din reteaua Vodafone, iar localizarea apelului s-a facut instantaneu,informatiile fiind transmise imediat catre toate structurile de urgenta”, au declarat pentru HotNews.ro oficialii STS. „STS a localizat originea apelului, respectiv sectorul de celula, si nu epava. Este o zona, nu un punct fix. Apelul a venit din doua celule aflate la o distanta mica si nu aduceau informatii suplimentare. Ulterior au existat mai multe apeluri la 112 din mai multe retele, care nu au venit cu informatii suplimentare”, a mai precizat Serviciul de Telecomunicatii Speciale.

  Citeste si: Cum raspunde STS la acuzatia ca ar fi localizat gresit locul avionului prabusit: Primul apel la 112 a fost facut la ora 16:16 si a venit din reteaua Vodafone, iar localizarea apelului s-a facut instantaneu/STS a localizat originea apelului, respectiv sectorul de celula din care a fost generat apelul, si nu epava

Site-ul DCNews scrie ca unul dintre pasageri a incercat, in zadar, sa-si activeze sistemul GPS de pe telefonul mobil, care ar fi permis localizarea exacta.

Potrivit sursei citate, Serviciul de Telecomunicatii Speciale nu a putut identifica locul accidentului in baza telefonului mobil deoarece in zonele cu populatie redusa celulele de telefonie mobila sunt amplasate la distante foarte mari, acoperind 600-700 kilometri patrati.

In plus, transponder-ul avionului nu poate fi receptionat decat daca aeronava se afla la o altitudine de peste 1.000 de metri deasupra solului. Din acest motiv ROMATSA nu a putut determina pozitia exacta a avionului, precizeaza DCNews.ro.

Seful Salvamont Sibiu, Adrian David, a explicat pentru RFIca in zona montana este posibil ca un apel sa fie identificat cu dificultate, chiar daca in zona exista semnal. Totul depinde de cate celule GSM sunt captate in timpul apelului. Daca, de exemplu, sunt sub trei celule GSM, apelul poate aparea ca a fost efectuat din judetul Brasov, chiar daca el a fost efectuat din judetul Sibiu.

Adrian David spune ca „in mod normal un apel la 112 este localizat in functie de celula pe care o deschide de pe un pilon. Se face prin triangulatie – daca se deschid trei celule se stie exact locul in care s-a facut apelul. In situatia in care se deschide o singura celula sau doua, localizarea este foarte grea.

Stiu asta pentru ca au fost situatii in Muntii Fagaras in care am incercat sa localizam niste turisti rataciti si tocmai din cauza faptului ca s-a deschis doar o celula, n-am putut identifica locul exact. Deci tehnic este normal sa se petreaca asa ceva.

In oras, in momentul in care se face un apel, acel apel este preluat de mai multe antene din zona. Daca este o zona izolata, apelul respectiv poate fi preluat doar de una sau doua.

De exemplu, vin apeluri 112 de la cabana si semnalul respectiv este preluat de o antena de la Brasov, chiar daca apelul respectiv este facut de pe teritoriul judetului Sibiu.

Ulterior apelului se discuta intre operatorii de la 112 cu institutiile specializate in interventiile de urgenta si se intervine cu echipa cea mai apropiata” a explicat la RFI seful salvamont Sibiu, Adrian David, pentru RFI.

Citeste si:

• VIDEO Imagini cu avionul BN 2A-27 dupa accidentul din muntii Apuseni

• VIDEO Medicul Radu Zamfir, despre accidentul aviatic din Apuseni: Datorita lui Adrian Iovan suntem in viata, sa nu uitam asta/ Am reusit sa trimit coordonatele
  
  
• ROMATSA: Aeronava BN2 emitea un semnal de urgenta care trebuia decriptat la Moscova, ceea ce nu s-a intamplat

• Cum raspunde STS la acuzatia ca ar fi localizat gresit locul avionului prabusit: Primul apel la 112 a fost facut la ora 16:16 si a venit din reteaua Vodafone, iar localizarea apelului s-a facut instantaneu/STS a localizat originea apelului, respectiv sectorul de celula din care a fost generat apelul, si nu epava
  
  
• Noi detalii despre accidentul aviatic: Softurile pentru localizarea apelurilor 112 de la STS si pentru coordonarea sistemului de salvare de la Romatsa sunt furnizate de Teamnet, care a facut parte din grupul Asesoft al lui Sebastian Ghita. Seful Teamnet: In 5 secunde se localizeaza fiecare apel, diferenta intre viata si moarte se masoara in secunde

• Totul despre avionul care a aterizat fortat in Apuseni: Un model Britten-Norman Islander BN 2A-27, fabricat in 1977 la actualul Romaero

• Aleodor Francu, presedintele Romatsa: Este posibil sa fi existat o problema tehnica la aeronava care a aterizat fortat in Apuseni. Concluziile anchetei, in maximum 30 de zile

• Raed Arafat a explicat de ce nu a putut fi folosit avionul ultraperformant al SMURD la zborul de luni: Aeronava este in revizie la Aerostar Bacau deoarece ii lipseste o piesa

• Avionul care a aterizat fortat in Apuseni: Un model Britten-Norman Islander BN 2A-27, fabricat in 1977 la actualul Romaero

• Victor Ponta l-a desemnat pe vicepremierul Gabriel Oprea sa prezinte o informare despre modul in care a actionat fiecare institutie in cazul accidentului aviatic din Muntii Apuseni

• VIDEO Spitalul din Cluj: Cei 5 supravietuitori ai accidentului aviatic sunt constienti, in stare stabila

• Tragedie aviatica, doi morti si cinci raniti. Filmul evenimentelor si marile semne de intrebare in accidentul care a dus la moartea celor plecati sa salveze vieti

• Localnicul care a ajuns primul la locul accidentului aviatic din Apuseni: Ranitii strigau de durere. Le-am dat hainele de pe mine, am facut focul, am facut o targa din lemnele copacilor

• Pilotul Adrian Iovan a murit in urma accidentului de avion din judetul Cluj – adjunct Salvamont Bihor