VIDEO S-a deschis traficul pe centura Tecuci: Un drum de 7 km cu o bandă pe sens pe care statul se chinuie să-l construiască de 7 ani

Circulația rutieră pe varianta ocolitoare Tecuci – un drum cu o bandă pe sens și lung de circa 7 km – a fost deschisă miercuri 28 decembrie. Lucrările au fost finalizate la un an și jumătate de când a fost semnat actualul contract de execuție, însă practic lucrările au început încă din 2015 și au fost sistate pe parcurs.

Miercuri, 28.12.2022, începând cu ora 12:00, s-a deschis circulația pe Varianta de Ocolire Tecuci, în lungime de 6,945 km, ca urmare ca finalizării contractului început în anul 2021, a anunțat CNAIR.

Pe 16 aprilie 2021, CNAIR a semnat contractul pentru execuția lucrărilor cu Asocierea Mavgo Holding SRL (lider) – SC Antrepriza de Construcții Drumuri şi Autostrăzi SRL – SC BDU Maxi Construct – Hydostroy AD, pe 20 mai 2021 a fost emis ordinul de începere a lucrărilor, iar pe 21 mai 2021 a fost predat amplasamentul.

Valoarea contractului a fost de 41.735.534,38 lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin POIM.

Varianta de Ocolire Tecuci, un proiect cu un istoric zbuciumat: Traseul centurii

Varianta de Ocolire Tecuci are o lungime de 6,945 km și se desprinde din DN24, traversează cu un pasaj superior DN24 și lina CF Mărășești – Tecuci la km 0+385,95, continuă în aliniament până la intersecția la nivel cu DJ252H la km 2+490, traversează cu pasaj superior linia CF Făurei – Tecuci la km 6+416,29 și se finalizeaza la km 6+945 (echivalent cu km 6+801,29), la intersecția cu DN25.

Lucrările la centura Tecuci au început în 2015 odată cu primul contract semnat cu asocierea SC EUROCOGEN FILIALA ANINOASA SRL – ALEANDRI SPA – PASQUALE ALO’ SRL (LIDER DE ASOCIERE – SC EUROCOGEN FILIALA ANINOASA SRL).

În 2019, ministrul Transporturilor de atunci, Răzvan Cuc, a „rupt” contractul cu constructorul italian, la un progres fizic de circa 58%.

VEZI și: