Un avion de vânătoare Gripen s-a prăbușit în Ungaria, lângă Szolnok. Anunțul făcut de premierul Peter Magyar
„Din motive care sunt în prezent necunoscute, acum câteva minute un avion de vânătoare Gripen al Forțelor Armate Ungare s-a prăbușit lângă Szolnok”, a declarat luni în jurul orei 11:35 premierul ungar Peter Magyar, citat de Telex.
„Pilotul s-a catapultat cu succes. Ancheta este în curs de desfășurare, iar ministrul Apărării se află în drum spre fața locului”, a mai spus Magyar într-un mesaj publicat pe pagina sa de Facebook.
Romulusz Ruszin-Szendi, ministrul ungar al apărării, a anunțat la rândul său într-un mesaj pe care l-a publicat pe Facebook că pilotul se află în ambulanță și că nu a suferit vătămări corporale în urma catapultării din aeronavă. El a adăugat că pilotul a făcut tot ce a putut pentru a ateriza avionul pe teritoriul apărării.
El a precizat totodată că la fața locului se va deplasa și șeful Statului Major și că acesta va oferi informații despre situația de acolo.
Orașul Szolnok, cu o populație de aproximativ 71.000 de locuitori se află în centrul Ungariei. Prin oraș trece drumul internațional E60, care pornește din Franța, pe traseul: Brest – Auxerre – Bâle – Salzburg – Viena – Budapesta – Szolnok – Ártánd – Borș – Oradea – Cluj-Napoca – București, ajungând la Marea Neagră, la Constanța.
Ungaria are 18 avioane de vânătoare Gripen
Forțele armate ungare dețin 18 avioane de vânătoare Gripen C/D (16 Gripen C și 2 Gripen D) pentru a proteja și apăra spațiul aerian maghiar și NATO. Producătorul suedez Saab a anunțat în luna iunie a acestui an livrarea ultimelor două aeronave din contractul de achiziție semnat de Budapesta.
„Suntem mândri de Forțele Aeriene Maghiare, care operează avioane de luptă Gripen de 20 de ani. Datorită contractului de asistență și service, flota maghiară Gripen va menține o disponibilitate ridicată și va fi modernizată continuu pentru a îndeplini toate cerințele misiunii timp de cel puțin un deceniu”, afirma la momentul respectiv Lars Tossman, vicepreședinte senior și director al diviziei de Aeronautică a Saab.
Avioanele Gripen nu dispun de capacități de camuflaj („stealth”) și de o autonomie comparabile cu cele ale modelului de avion de vânătoare F-35 produs de gigantul american Lockheed Martin, dar prezintă, totuși, avantaje esențiale. Concepute pentru a opera într-o țară aflată sub atacul Rusiei, avioanele suedeze pun accentul pe fiabilitatea robustă în condiții dificile.
În timp ce avioane de luptă precum F-35 sunt proiectate să opereze decolând din relativa siguranță a unei baze aeriene sau a unui portavion, modelele Gripen pot decola și ateriza pe orice drum drept, ceea ce înseamnă că pot fi dispersate și sunt mai greu de atacat.
Ce țări operează avioane de luptă Gripen
Finanțat de contribuabilii suedezi, începutul modelului Gripen nu a fost lipsit de probleme, acesta fiind criticat pentru depășirea costurilor și accidentele din primele faze. A fost supranumit „cel mai scump cultivator de sol din lume” de către mass-media suedeză după un accident din 1989, în care a derapat de pe pistă și s-a rostogolit violent în noroi. Incidentul a fost amplu dezbătut în presa și la televiziunile din Suedia.
Totuși, Saab a depășit aceste probleme timpurii iar aeronave Gripen au ajuns să fie achiziționate de țări precum Marea Britanie, Cehia, Brazilia, Thailanda sau Africa de Sud. Primul avion Gripen a intrat în serviciul forțelor aeriene ale Ungariei în 2006.
Ucraina a alocat 2,5 miliarde de euro, din cadrul împrumutului de 90 de miliarde de euro acordat de Uniunea Europeană, ca să cumpere 20 de avioane de vânătoare Gripen E noi și urmează să primească, de asemenea, 16 modele mai vechi donate de Stockholm, aparatele de luptă fiind considerate un nou atu puternic pentru protejarea orașelor ucrainene.
„Avem nevoie de aceste avioane și, pentru noi, aceasta este cu adevărat o nouă pagină pentru Ucraina”, a declarat președintele Volodimir Zelenski, în timp ce semna acordul cu premierul suedez Ulf Kristersson la baza aeriană din Uppsala, la sfarșitul lunii mai a acestui an.