Ulii aerului se lupta pentru Air Berlin, intrata in insolventa. Lufthansa ia avans, guvernul crediteaza cu 150 de milioane de euro, se prefera "o solutie germana"

Statul german monitorizeaza planurile Lufthansa de a prelua parți ale companiei aeriene Air Berlin, care a intrat marti in procedura de insolventa. „Air Berlin și Lufthansa sunt, pe mai multe rute, concurenți directi“, a declarat seful Comisiei Monopolurilor, Achim Wambach, pentru Rheinische Post. Acesta a avertizat si asupra imprumutului de 150 de milioane de euro, cu care statul german vrea sa tina compania de zbor pe linia de plutire, pana cand, bucatica cu bucatica, ea va putea fi salvata. In mod ideal, tot de o firma germana, cum e Lufthansa. Insa mai sunt si alti pretendenti.

Lufthansa trebuie „sa se confrunte cu condiții și obligatii dure“ pentru aprobarea fuziunii, a mai declarat Wambach. Intre acestea se numara si renuntarea la o mare parte din drepturile de aterizare ale Air Berlin. Președintele Bundeskartellamt, Andreas Mundt, a declarat pentru Sueddeutsche Zeitung ca autoritatea de concurenta „va supraveghea foarte atent“ planurile Lufthansa.

Ministrul Federal al Transporturilor, Alexander Dobrindt (CSU), a declarat anterior ca nu a identificat niciun fel de intentii antitrust. Secretarul de stat pentru economie al SPD, Matthias Machnig, a aparat, de asemenea, creditul de stat cu care este sustinuta compania aeriana in insolventa, rolul acestei creditari fiind de a acoperi piederile din urmatoarele trei luni si de a mentine „in aer“ aparatele de zbor ale Air Berlin.

Ministrul de externe, Sigmar Gabriel (SPD), a justificat creditul de stat pentru Air Berlin intr-un mod si mai dramatic, spunand ca a fost vorba de „a evita o criza nationala“. Fara aceasta interventie, 80.000 de mii de oameni care plecau in concediu ar fi ramas blocati in aeroporturi. Au existat insa si voci politice care catalogau acest credit federal al guvernului drept o miscare cu scop electoral, dat fiind faptul ca, pana la alegerile parlamentare din Germania, a ramas ceva mai mult de o luna.

Intre timp, compania aeriana irlandeza Ryanair a reinnoit criticile aduse ajutorului guvernamental german: „In opinia noastra, este evident ca guvernul federal lucreaza cu Lufthansa mana in mana, pentru a pastra atu-ul competitiei pentru Germania“, a declarat directorul de marketing al Ryanair, Kenny Jacobs, ziarului Bild. „Faptul ca ministrul transporturilor, Alexander Dobrindt, a subliniat ca aici nu exista incalcari ale normelor antitrust, a confirmat ca este vorba de o inscenare“, a adaugat el.

Air Berlin a depus cererea de intrare in insolventa marti, 15 august. Compania negociaza in prezent o vanzare pe parti, iar procedura oficiala de insolventa ar putea incepe la 1 noiembrie. Compania irlandeza Ryanair, ca si rivala sa britanica, easyJet, sau Thomas Cook, filiala Condor, ar putea fi interesate de preluarea unor parti ale Air Berlin. CEO-ul Air Berlin, Thomas Winkelmann, a confirmat aceasta pentru Frankfurter Allgemeine Zeitung, spunand ca „in plus fata de Lufthansa, suntem in contact cu alte doua companii interesate, din aviatie.“

Din partea guvernului german, preferintele par insa a se indrepta spre o solutionare la nivel national, a insolventei Air Berlin. Ministrul Dobrindt a militat in mod indirect pentru o solutie germana, considerand ca insolvabilitatea acestei companii de zbor poate fi si o buna oportunitate pentru aviatia germana. „Acum, ar trebui sa se ia in calcul posibilitatea de a configura strategic 140 masini, capacitatea si angajatii Air Berlin, pentru a consolida pozitia industriei de aviatie germane, pe piata internationala.“

CEO-ul Air Berlin, Thomas Winkelmann, este si el increzator ca astfel se pot salva multe dintre cele aproximativ 8.600 de locuri de munca. El a adaugat insa ca, „din perspectiva de astazi, probabilitatea este foarte mare ca brandul Air Berlin va disparea.“ Winkelmann insusi nu are de ce sa-si faca griji. Contractul sau de manager a fost incheiat pana in 2021 si este asigurat cu o garantie bancara in valoare de 4,5 milioane de euro. Daca va fi concediat, ii revine cel putin salariul de baza, care este de 950.000 de euro pe an.

Insolventa Air Berlin ar putea avea implicații pentru viitorul mai multor mari aeroporturi germane. Compania aeriana este cel mai mare client la aeroportul Tegel din Berlin. Si la aeroportul din Dusseldorf, este probabil ca insolventa sa se fi resimtit. Aeroportul din Berlin suferind recent de probleme de capacitate, Air Berlin a fost compania care a oferit zboruri pe distante lungi in jurul Statelor Unite ale Americii, de la Dusseldorf.

Ulii aerului se lupta pentru Air Berlin, intrata in insolventa. Lufthansa ia avans, guvernul crediteaza cu 150 de milioane de euro, se prefera "o solutie germana"

#medicibuni Dr. Armand Agache, medic ORL MedLife: „Nasul înfundat constant poate fi semnul unei sinuzite cronice”

#medicibuni Dr. Anda Sîmbotin, chirurg ginecolog: „Avem rezultate spectaculoase după operațiile de endometrioză”

MedLife inaugurează Spitalul Medici’s la Timișoara cu o investiție de peste 25 milioane de euro: „Probabil, este cel mai modern spital privat din România”

#medicibuni Prof. dr. Ciprian Duță, chirurg la Spitalul MedLife Medici’s Timișoara: „Medicina modernă presupune nu doar să-i fie prelungită viața pacientului cu cancer, dar să i se ofere și șansa la o viață normală”

#medicibuni Dr. Călin Ghercea Silviu, oncolog MedLife: „Cuvântul «cancer», rostit sau gândit, trezește în noi toți o mare emoție. Deciziile de tratament trebuie să fie raționale și ferme”

Premieră națională: MedLife Polisano Sibiu, singurul spital privat din România care a realizat o tiroidectomie cu robotul da Vinci prin tehnica BABA

VIDEO Imagini de la deschiderea Spitalului MedLife Craiova: al 15-lea spital din rețea, investiție de aproape 6 milioane euro, peste 50 de specialiști. Următoarea oprire, în Ardeal

VIDEO “Vrem să aducem mai mult decât vindecare pacienților noștri”. Cum reconfigurează MedLife, cu ajutorul culturii, conceptul de spital

#medicibuni Prof. dr. Tiberiu Bratu, chirurg plastician MedLife: „Este moda sânilor mici, dar noi nu ne luăm după modă. Orice operație estetică se face dacă este nevoie”

MedLife continuă expansiunea la nivel național și inaugurează primul spital multidisciplinar din regiunea Oltenia

Premiera națională: echipa Spitalului MedLife Polisano Sibiu a efectuat cu succes prima mastectomie bilaterală robotică cu sistemul daVinci

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”