Bariera fiscala pentru importurile auto second hand

Asa cum am mai spus-o aici, activitatea de lobby a Asociatie Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), pe langa Executiv, pentru limitarea importurilor de automobile second hand, in perspectiva aderarii, este pe cale sa-si atinga obiectivul. Astfel, importurile de automobile la mana a doua vor fi limitate prin impunerea de bariere fiscale.

In acest fel se vor face diferentieri intre automobile, in functie de gradul de poluare al fiecaruia. In acest sens, Ministerul Mediului intentioneaza sa propuna spre aprobare Executivului o taxa ecologica care sa fie aplicata la inmatricularea automobilelor la mana a doua aduse din Uniunea Europeana, dupa momentul aderarii.

Aceasta taxa ar urma sa fie intre 1.000 si 2.000 de euro si va fi stabilita in functie de vechimea masinii si de gradul de poluare al acesteia. Criteriile de aplicare a acestei noi taxe sunt discutate in prezent, in cadrul unui grup de lucru constituit la nivel guvernamental.

In alta ordine de idei, Guvernul intentioneaza sa reia programul de innoire a parcului auto prin acordarea primei de casare. Foarte probabil, prima in cadrul „actiunii rabla” va fi, la fel ca in 2005, de 30 milioane lei pentru fiecare autoturism dus la casare, programul urmand sa fie finantat de catre Administratia Fondului de Mediu.

Dupa cum se stie, anul trecut, in cadrul acestui program s-au acordat prime de casare pentru 15.000 de autoturisme. Pentru reluarea acestui program este asteptata acum o decizie din partea Guvernului.