ARO, greu de vandut ca fabrica intreaga
Blocul functional al fostei uzine de autoturisme ARO va fi scos la vanzare pentru a treia oara, dupa ce a doua licitatie, organizata ieri, a fost anulata din lipsa de participanti.
Prima licitatie, desfasurata la sfarsitul lunii trecute, a pornit de la pretul de evaluare al activului, de 76 milioane de lei. Ieri, pretul de pornire a fost redus cu 20%, iar pentru urmatoarea licitatie, programata pentru data de 5 mai, se va opera o noua reducere, de 10%.
Garantia va fi de 10% din noul pret – ne-a declarat Gheorghe Banu, lichidatorul uzinei.
Creditorii nu au stabilit deocamdata daca va mai urma o noua licitatie, in cazul in care cea de-a treia va esua. Cel mai probabil se recurge la divizarea blocului si vanzarea acestuia pe bucati, asa cum
s-a procedat si in cazul altor active ale ARO.
Asa cum am mai prezentat in ziarul Adevarul, dupa declararea falimentului uzinei, la mijlocul anului trecut, s-au vandut unor investitori locali hala de motoare, fabrica de subansamble auto si centrul de proiectare. „In ultima luna au venit in vizita reprezentanti ai unor firme din Germania si Marea Britanie.
Toti au zis ca uzina e foarte mare si ca utilajele sunt uzate. Firmele nu sunt din domeniu si nici nu sunt interesate sa continue productia de automobile. Ar fi insa interesate de reabilitarea cladirilor si inchirierea lor pentru diverese activitati de productie”, spune lichidatorul Gheorghe Banu.
Societatea are datorii de circa 90 milioane de lei. La masa credala s-au inscris salariatii, Finantele Publice, BCR, dar si Cross Lander, firma care a cumparat uzina in 2003, in urma unei privatizari scandaloase.
Un articol de Cristian Stefan
INTERVIURILE HotNews.ro