Posibile solutii pentru scoaterea RATB din coma: modernizarea tramvaielor si benzi unice pentru RATB

Viceprimarul Capitalei, Cornel Pieptea, a prezentat marti cateva solutii pentru redresarea Regiei Autonome de Transport Bucuresti. Acesta spune ca trebuie urgent pus la punct un program anual de investitii pentru modernizarea tramvaielor, introducerea validarii obligatorii a titlurilor de calatorie de catre toti utilizatorii RATB, iar mijloacele de transport trebuie sa aiba benzi unice. In plus, Pieptea a declarat ca trebuie incheiat un contract de delegare a serviciului intre municipalitate si RATB astfel incat municipalitatea sa impuna standarde de calitate deoarece in fiecare da o subventie de circa 500 milioane de lei Regiei. Declaratiile vin in conditiile in care saptamana trecuta ANAF a pus poprire pe conturile RATB deoarece aceasta nu a platit TVA-ul aferent gratuitatilor oferite pensionarilor si elevilor la transportul public. Recent RATB a fost amendata cu 150.000 lei de Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorilor fiindca mijloacele de transport in comun sunt murdare, nu au aer conditionat si nu sunt sigure.

„In cei 7 ani de mandat la Primarie, Oprescu nu a dorit sa incheie un contract de prestare a serviciului de transport public intre RATB si municipalitate, iar in absenta acestuia si a unei strategii si a unor solutii pe termen mendiu si lung, exista riscul ca si aceasta regie sa o ia pe urma RADET si sa fie ingropata in datorii. Consecintele ar fi dezastruoase pentru bucuresteni. Dincolo de problemele vechi ale regiei, legate de reducerea parcului de mijloace de transport, de cresterea timpilor de asteptare in statii, de lipsa pieselor de schimb, apar probleme de natura manageriala care risca sa afecteze extrem de grav transportul public in Capitala. Saptamana trecuta, ANAF a pus poprire pe contul RATB pentru 84 milioane lei, deoarece decizia Consiliului General al Municipiului Bucuresti de a acorda anumitor categorii de calatori reducere sau gratuitate nu a fost urmata de plata de catre municipalitate a contravalorii acestor gratuitati. In consecinta, RATB nu a incasat contravaloarea calatoriilor si ca atare nu a avut din ce sa plateasca TVA-ul aferent, iar acesta este doar inceputul. ANAF evalueaza TVA-ul aferent gratuitatilor/reducerilor din ultimii 8 ani si, potrivit calculelor, suma totala imputata va fi de aproximativ 370 milioane lei. Este o suma imensa pe care RATB nu o poate plati fara implicarea directa a municipalitatii”, a explicat Pieptea.

Acesta spune ca trebuie incheiat urgent un contract de prestare a serviciului public intre RATB si Primaria Municipiului Bucuresti, care sa prevada clar decontul pentru gratuitati/reduceri.

„Desi au existat solicitari, in repetate randuri, pentru incheierea contractului, Sorin Oprescu a refuzat in cei 7 ani de mandat sa dea curs acestor cereri, lasand astfel la voia intamplarii managementul transportului public al Capitalei. Lipsa contractului de prestare a serviciului public de transport risca sa aduca Romaniei si o procedura de infringement. Conform legislatiei europene, acordarea catre un operator (in cazul nostru RATB) a dreptului de a presta un serviciu public, se face in cadrul unui contract de servicii publice. Din pacate, in cei 7 ani de mandat Sorin Oprescu nu a reusit sa incheie acest contract, iar Romania risca sa plateasca o amenda de milioane de euro, in cadrul procedurii de infringement. „, mai spune Pieptea.

Concret, Cornel Pieptea, viceprimarul liberal al Capitalei, spune ca pentru salvarea RATB trebuie realizati urmatorii pasi:

– trebuie eliminata cauza care a dus la generarea acestor sume imputate de ANAF si trebuie incheiat contractul de delegare a serviciului public. „Trebuie precizat ca RATB a inaintat o forma de contract inca din 2014. Documentatia exista si prevede, in conformitate cu legislatia, decontarea separata de catre Primaria Capitalei pentru gratuitati/reduceri. Din pacate, Sorin Oprescu, desi are toate datele si toata documentatia pe masa, refuza sa ia o decizie”, spune Pieptea.

– introducerea validarii obligatorii a titlurilor de calatorie de catre toti utilizatorii RATB. In felul acesta se va putea face lunar decontul corect pentru pensionari, studenti, elevi si alte categorii speciale.

– implicarea Primariei Capitalei, prin oferirea de garantii, pentru ca RATB sa poata obtine reesalonarea, pe o perioada de 5 ani, a debitului imputat de ANAF.

– un program multianual de investitii pentru constructia si modernizarea de tramvaie.

– implementarea programului de benzi unice dedicate RATB.

– integrarea mijloacelor de transport RATB in sistemul de management al traficului si urmarirea lor in timp real.

– instalarea unui sistem automat de numarare a calatorilor, astfel incat, la orice moment si pentru orice vehicul RATB, sa poata fi estimat gradul de incarcare.

„In final vreau sa subliniez ca grupul consilierilor liberali nu va accepta solutii temporare, cum ar fi plata datoriei catre ANAF, pentru depasirea actualului moment de criza fara eliminarea cauzei – lipsa reglementarii prestatiei RATB catre Primaria Capitalei prin contract de servicii publice”, a declarat Cornel Pieptea.

Posibile solutii pentru scoaterea RATB din coma: modernizarea tramvaielor si benzi unice pentru RATB

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală

#medicibuni – Dr. Denissa Olaru, oftalmolog la MedLife: „Lentilele de contact folosite incorect ne pun în pericol vederea și chiar ochii”

#medicibuni Dr. Diana Dobromir, medic-șef Laboratorul MedLife Medici’s: „Dacă nu sunt tratate, infecțiile cu Chlamydia și gonoreea pot duce la complicații severe”