Romania, cel mai periculos loc pe harta rutiera a Europei

Intr-o conferinta de presa desfasurata, ieri, la sediul IGP, a fost prezentata oficial campania „STOP Accidentelor – Viata are prioritate”, ce va fi lansata joi, la ora 16.30, in Piata Constitutiei.

Pornind de la constatarea ca, in ziua de azi, la nivel mondial, locul I in ceea ce priveste cauza mortilor violente nu este ocupat nici de razboaie, nici de terorism, nici de molime, ci de accidentele de circulatie rutiera, cu un incredibil „scor” de 3.200 de decese pe zi, Politia Romana va incerca, in urmatoarele luni, sa reduca

numarul accidentelor mortale din tara noastra cu 5%. Necesitatea unei astfel de actiuni este cu atat mai presanta cu cat chiar politistii nostri recunosc ca „Romania reprezinta o zona de risc pe harta rutiera a Europei”.

Declaratia ii apartine comisarului-sef Gheorghe Popa, adjunctul sefului Politiei Romane, si a fost facuta in contextul prezentarii unor date cutremuratoare: in 2005 au avut loc pe soselele noastre 6.905 accidente grave, soldate cu 2.491 de morti si 5.637 de raniti grav.

Practic, hecatomba de pe sosele echivaleaza cu macelarirea intregii populatii a unei comune mari si, mai grav, fata de anul 2004, se inregistreaza cresteri de 5.3 pana la 8.26% la toti indicatorii.

Cel mai spectaculos moment al conferintei de presa a fost, de departe, interventia lui Marian Nedelescu, presedintele Asociatiei Victimelor Accidentelor de Circulatie. Am putut afla ca, in clasamentul intocmit in 2002, pe baza gradului de severitate al accidentelor, Romania se afla de departe in capul listei, cu un mort la fiecare trei accidente grave.

Pe locul II vine Rusia, cu un mort la sase accidente, in vreme ce media Uniunii Europene este de un decedat la 40 de accidente grave. Campioana la capitolul siguranta pe batranul continent este Marea Britanie, cu doar un deces la fiecare 93 de accidente grave.

Evident, la aceasta situatie isi aduc contributia factori asupra carora politia nu are nici un control, cum ar fi starea precara a drumurilor, inexistenta autostrazilor, timpii destul de mari „scosi” uneori de echipele de asistenta medicala sau starea tehnica jalnica a multor vehicule care circula pe soselele

noastre. In plus, nici participantii la trafic nu primesc prea bucurosi masurile gandite pentru a-i proteja, iar seful Politiei Romane, chestorul Dan-Valentin Fatuloiu, a acuzat deschis contestarea vehementa la care este supus sistemul de supraveghere video de pe DN1.

Lista neagra a „drumurilor mortii” din Romania

DN 1 (E 60) Bucuresti – Ploiesti – Sinaia -Brasov;

DN 13 (E 60) Sighisoara – Tg.Mures – Cluj-Napoca;

DN 2 (E 85) Bucuresti – Urziceni – Buzau – Focsani – Bacau;

DN 2A (E 60) Urziceni – Slobozia – Harsova – Constanta;

DN 25 (E 581) Galati – Tecuci – Tisita;

DN 39 (E 87) Constanta – Mangalia;

DN 6 (E 70) Bucuresti – Alexandria;

DN 6 (E 79) Filiasi – Drobeta Turnu-Severin;

DN 65 (E 574) Pitesti – Craiova;

DN 7 (E 81) Pitesti – Rm.Valcea – Sibiu – Deva – Arad.

Articol integral in Gandul