VIDEO Cea mai așteptată autostradă din România, încă o întârziere. Când va fi gata porțiunea care va permite ocolirea Capitalei / Cum arată acum

Ultimul termen anunțat pentru deschiderea circulației pe ultimul tronson rămas nefinalizat din Autostrada de Centură A0 Sud a Capitalei era 15 iunie, însă inaugurarea va mai întârzia. Este a treia amânare doar în acest an. În total întârzierea acumulată pe acest tronson este de doi ani și jumătate.

Deschiderea traficului pe cei 18 kilometri ai Lotului 3 de pe A0 Sud, construit de grecii de la Aktor, va avea loc cel mai probabil la finalul lunii iunie, au declarat pentru HotNews.ro surse din Ministerul Transporturilor.

Noul termen vehiculat neoficial vine după ce în urmă cu două săptămâni șefii de la Transporturi anunțau, după o vizită pe șantier, data de 15 iunie pentru inaugurare.

Ploile abundente din ultima săptămână din luna mai au afectat ritmul lucrărilor din șantier, însă nici constructorul nu a dat dovadă de o mobilizare ieșită din comun, au declarat pentru HotNews sursele amintite.

În continuare, pe Lotul 3 din A0 Sud se desfășoară lucrările de pre-recepție a lucrărilor, iar constructorul a făcut primele teste de iluminat la nodul rutier dintre A0 și A1 București – Pitești.

Pe traseu mai sunt încă de finalizat unele lucrări la pasaje, dar și lucrări de montare a parapetelor, panourilor antiorbire, garduri de protecție, precum și realizarea de marcaje rutiere.

Odată deschis, traficul de tranzit va putea ocoli Bucureștiul pe autostradă

Autostrada A0 Sud Lot 3 este considerată de experți cel mai important proiect care trebuie deschis traficului în 2025, iar întârzierile acumulate deja sunt de doi ani jumătate față de planurile inițiale. 

Tronsonul de circa 18 kilometri este ultimul lipsă pe Autostrada de Centură a Capitalei pe partea de sud. Odată finalizat tronsonul, șoferii ar putea ocoli Bucureștiul pe autostradă de la est la vest, de la A2 (București- Constanța) la A1 (București-Pitești). 

În martie, constructorul grec anunța că va respecta termenul, deși presa scria despre o nouă amânare pe acest tronson. Asociația Pro Infrastructura susținea la acel moment că deschiderea traficului, la cum arătau lucrările în teren, nu va putea fi făcută mai devreme de jumătatea lunii mai. A urmat apoi anunțul ministrului Transporturilor că traficul va fi deschis în 15 iunie.

Potrivit ultimelor date oficiale consultate de HotNews.ro, stadiul șantierului la zi a depășit 87%. 

Cea mai importantă autostradă din România – va ajuta tot sudul țării

Bucata de autostradă care va completa semi-inelul sudic de autostradă ce ocolește Capitala este considerată „cea mai importantă autostradă” de către unii dintre observatorii independenți.

„Este în continuare cea mai importantă și cea mai așteptată deschidere. Nu există în toată țara un proiect de finalizat mai important ca acesta în momentul de față, nu există alt ciot ca acesta de 18 kilometri care să aibă un impact mai mare, un impact imediat”, spunea Ionuț Ciurea, directorul de la Pro Infrastructura. Asta datorită influenței asupra întregii zone de sud a țării, nu doar a Capitalei.

Finalizarea unei ocoliri rapide și moderne a Capitalei va favoriza inclusiv și traficul local, unul foarte mare, mutând de pe actuala șosea de centură vehiculele de tranzit, în special cele grele, și lăsând DNCB mai goală pentru a fi folosită de localnici. În plus, o autostradă A0 care să ocolească Capitala va ajuta numeroase afaceri și transportul comercial pe un coridor și așa aglomerat. 

Ce penalități a aplicat până acum statul 

Conform unui răspuns CNAIR la solicitarea HotNews.ro, constructorul avea termenul oficial de finalizare 23 noiembrie 2022, dar compania „a oferit o extensie de timp până la 6 noiembrie 2023”. Ulterior, pe parcursul anului 2024, termenul de finalizare a fost amânat de constructor de trei ori. 

În afară de această întârziere, constructorul a înregistrat un decalaj de un an încă din etapa de proiectare. În total, practic se fac aproape doi ani și jumătate de întârziere față de planurile inițiale.

Constructorul a primit certificat negativ din partea autorităților, dar i s-au aplicat și penalități financiare: 5 milioane de lei la un contract de 853 de milioane de lei.

A0 Sud – Lotul 3 – fișă tehnică

• Lungime: 18 km (DN6-A1), 1 nod rutier cu A1
• Cost: 853 mil lei (fără TVA)
• Constructor: Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
• Execuție începută în: noiembrie 2021 (Proiectare avizată abia în octombrie 2021)
• Stadiu (aprilie 2025): peste 80%
• Contract semnat pe 14 aprilie 2019 / Licitația începută în iulie 2017.
• Termen de finalizare contractual: 6.11.2023 (inițial noiembrie 2022)
• Termen realist de finalizare: iunie 2025