VIDEO Încă o deschidere surpriză pe Autostrada Moldovei: „Au recuperat incredibil” / În schimb un alt lot unde s-au grăbit lucrările nu va mai fi deschis acum: „Nu era normal să-i dai drumul așa…”

Tronsonul de început al Autostrăzii „Moldovei” A7 va fi deschis circulației în câteva zile, după un adevărat „sprint” al constructorilor din ultima lună, o situație „surprinzătoare” pentru experții din domeniu. Pe de altă parte, lotul următor, unde o asociere româno-bulgară a lucrat în ritm alert pe final de an ratează deschiderea pentru că o inaugurare ar fi presupus blocarea completă a trei drumuri județene.

• Lotul 1 din A7 Ploiești – Buzău, cei 21 de kilometri de la Dumbrava (A3) și Mizil, va fi deschis circulației cel mai probabil vineri, pe 20 decembrie, au precizat pentru HotNews.ro surse apropiate proiectului. 
• În schimb, Lotul 2, cei 28 de kilometri de la Mizil până aproape de Buzău la intersecția cu DJ203G, nu va mai fi deschis circulației, în ciuda eforturilor constructorilor din ultimele săptămâni și a promisiunilor autorităților că va fi gata până la final de an. O inaugurare a acestui lot ar fi presupus, practic, blocarea a trei drumuri județene inclusiv cel principal care duce spre Mizil, au spus aceleași surse HotNews.ro. 
• O altă sursă din șantierul lotului 2 spune, însă, că toate lucrările intense din aceste zile sunt pentru o deschidere a circulației până la finalul anului. 
• Oficial, Compania de Autostrăzi nu a făcut încă niciun anunț. Contactat de HotNews.ro, purtătorul de cuvânt al CNAIR a spus că o decizie încă nu a fost luată: „E prematur să ne pronunțăm. Decidem joi”, a spus Alin Șerbănescu de la CNAIR pentru HotNews.ro

Tronsonul A3 – Mizil al Autostrăzii A7, deschis vineri cu o descărcare improvizată la un capăt

Sursele HotNews.ro spun, însă, că primul tronson, construit de asocierea italo-română Impresa Pizzarotti – Retter Projectmanagement, va fi deschis cu o descărcare provizorie la capătul dinspre Mizil, la intersecția cu DJ100C folosindu-se de un giratoriu improvizat și de bretelele nodului rutier care ține de lotul adiacent. 

„E o descărcare provizorie. Nu e o soluție optimă”, explică pentru cititorii HotNews.ro Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura. 

„Nodul de la Mizil nu e nodul gata că nu există supratraversarea (n.r. a drumului județean peste autostradă). E o intersecție temporară din bidoane, la nivel, nu e o soluție optimă, dar ce să faci? Nici nu puteai să stai cu autostrada gata, dar închisă. E soluția corectă”, spune Ciurea.

„S-au mobilizat exemplar. Noi le dădeam zero șanse”

Acesta explică faptul că deschiderea traficului pe Lotul 1 din A7 Ploiești – Buzău este o surpriză și că ea se datorează în special mobilizării constructorului român Retter care în ultima lună a lucrat intens la structurile unde erau cele mai mari întârzieri: un pod peste râul Cricov, podul peste CF804 și DJ101F, precum și la structurile de la nodul rutier cu A3. 

„Recunosc că nu mă gândeam acum o lună că or să reușească. S-au mobilizat exemplar. Au recuperat incredibil cei de la Retter la poduri. E o surpriză mare din punctul meu de vedere”, recunoaște Ciurea. 

„Noi încă de la început de an le dădeam zero să respecte termenul contractual din luna  octombrie și chiar le dădeam foarte mici șanse pentru luna decembrie. Chiar și acum câteva săptămâni nu le mai dădeam șanse. Iată că au reușit, au accelerat foarte bine în ultima lună și jumătate. Suntem plăcut surprinși”, mai spune reprezentantul Pro Infrastructura.

VIDEO – Cum arată Lotul 1 din A7 Ploiești – Buzău înainte de inaugurare:

Trafic deschis, dar cu lucrări rămase de executat / Nodul rutier cu DN1D nu va fi deschis acum

Deschiderea Lotului 1 nu înseamnă, însă, și finalizarea lucrărilor. Constructorii încă mai au de finalizat elemente în afara autostrăzii, precum și finalizarea tuturor pasajelor peste șosea. 

În plus, vineri nu va fi deschis circulației și nodul rutier intermedia de la Albești-Paleologu, intersecția cu DN1D. Toate lucrările, inclusiv cele de la nodul cu DN1D ar urma să fie gata în următoarele două-trei luni. 

A7 Ploiești – Buzău – Lotul 1: Dumbrava (A3) – Mizil

• Constructorul: ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C. S.P.A. – PIZZAROTTI S.A. – RETTER PROJECTMANAGEMENT S.R.L.
• Lungime: 21 km
• Valoare: 1.468.550.055,22 Lei fără TVA.
• Contract semnat: 16 iunie 2022
• Lucrări începute: 22 august 2022
• Termen oficial de execuție (proiectul tehnic era deja realizat): 20 de luni.
• Termen de finalizare: Octombrie 2024 (termen prelungit) / T1 2025 (realist)
• Stadiu (decembrie 2024): cca 90%

Lotul 2 construit de români și bulgari nu va mai fi deschis acum: „Nu era normal să-i dai drumul așa”

Cât privește amânarea deschiderii Lotului 2 Mizil – Spătaru, reprezentantul societății civile spune că aceasta e decizia corectă până la finalizarea pasajelor drumurilor județene.  

„Da, nu era normal să-i dai drumul așa. În opinia noastră nu este ok să deschizi autostrada întrerupând nici măcar un drum, darămite trei drumuri. Sunt cel puțin câteva mii de oameni din zonă care s-ar trezi în prag de iarnă cu trei drumuri județene blocate, oameni care circulă, se duc ba la job, ba la neamuri, ba la școală, ba la spital. Îi pui să ocolească sau îi bagi pe drumurile tehnologice? Nu e ok. Facem autostrada, un lucru bun pentru mulți, dar pe ăia câțiva, ce facem, îi pedepsim?”, spune Ciurea. 

Acesta apreciază efortul asocierii româno-bulgare CONI-Trace care s-a mobilizat puternic în șantier în ultimele săptămâni, dar consideră că și pentru constructori amânarea deschiderii traficului e decizia corectă.

„În scenariul ăsta cu deschiderea traficului toată lumea era încurcată. Și localnicii care nu mai puteau traversa sau trebuiau să ocolească, și constructorul care nu mai putea lucra în acele puncte și șoferii de pe autostradă care ar fi avut restricții”, spune reprezentantul Pro Infrastructura.

Când ar putea fi gata Lotul 2 de pe A7 Ploiești – Buzău

Acesta explică și că varianta în care oamenii din zonă ar fi avut la dispoziție drumurile tehnologice folosite de constructor și să folosească supratraversările agricole nu ar fi o situație ideală.

„Nu poți să-i obligi pe drumurile tehnologice. Cine răspunde dacă intră acolo și se întâmplă ceva, rămâne în pană, face accident, vine iarna și se înzăpezește acolo?”, spune Ciurea. 

Când ar putea fi gata Lotul 2 să fie dat în circulație? „În două – trei luni, teoretic, ar trebui să termine. Sper să nu ne prindă aprilie cu lotul ăsta nefinalizat”, spune reprezentantul Pro Infrastructura.

VIDEO – Cum arată Lotul 2 din A7 Ploiești – Buzău înainte de o posibilă inaugurare:

A7 Ploiești – Buzău – Lotul 2: Mizil – Pietroasele (Spătaru)

• Constructorul: ASOCIEREA SC CONI SRL (LIDER DE ASOCIERE) – TRACE GROUP HOLD PLC
• Lungime: 28,35 km
• Valoare: 1,25 mld lei (fără TVA)
• Contract semnat: 7 iunie 2022
• Lucrări începute: 11 august 2022
• Termen oficial de execuție (proiectul tehnic era deja realizat): 20 de luni.
• Termen de finalizare: Octombrie 2024 (termen prelungit) / T2 2025 (realist)
• Stadiu (decembrie 2024): cca 97%

Autostrada „Moldovei” A7 este o șosea de mare viteză, acum în lucru pe o distanță de circa 280 de kilometri, din totalul de 440 km Ploiești – Siret. Se lucrează de la intersecția cu A3 de lângă Ploiești și până la Pașcani. 

I se mai spune și „coloana vertebrală” a infrastructurii rutiere pentru Moldova pentru că străbate regiunea de la Nord la Sud, legând-o cu Muntenia și urmând să preia tot traficul greu și de tranzit de pe DN2 (E85), unul dintre cele mai aglomerate și periculoase drumuri naționale din țară. 

Din A7 au fost dați în trafic, în 2020, cei 16 km care servesc drept variantă ocolitoare a Bacăului. 

La finalul lunii noiembrie 2024, au fost deschiși alți 42 de km – cei 31 de km de pe Lotul 2 Buzău – Focșani și alți 11 km de pe Lotul 4.