VIDEO Promiseseră că o dau în aceste zile în funcțiune. Termen ratat pentru „cea mai importantă autostradă din România”, care va ajuta tot sudul țării – Cum arată din dronă

A fost turnat asfalt integral pe toată lungimea tronsonului de autostradă rămas în urmă în sudul Capitalei, între Bragadiru și A1. Termenul de deschidere de la finalul lunii aprilie, așa cum fusese asumat de constructor, s-a amânat însă.

„Deschiderea traficului va avea loc la mijlocul lunii mai sau, în cel mai rău caz, spre finalul lunii mai, început de iunie”, au declarat surse din Ministerul Transporturilor pentru HotNews.ro. 

Noi imagini din dronă publicate de Asociația Construim România arată cum pe întreg lotul de 18 km dintre DN6 și A1 a fost turnat asfaltul și constructorul grec Aktor lucrează la elemente de finisaje precum parapete, garduri și marcaje. 

În unele puncte, însă, constructorul mai are de finalizat lucrări de infrastructură – precum la pasajele de la Țegheș, Dârvari sau Ciorogârla. Așa se explică întârzierea.

Odată deschis, traficul de tranzit va putea ocoli Bucureștiul pe autostradă

Autostrada A0 Sud Lot 3 este considerată de experți cel mai important proiect care trebuie deschis traficului în 2025, iar întârzierile acumulate deja sunt de doi ani jumătate față de planurile inițiale. 

Tronsonul de circa 18 km este ultimul lipsă pe Autostrada de Centură a Capitalei pe partea de sud. Odată finalizat tronsonul, șoferii ar putea ocoli Bucureștiul pe autostradă de la est la vest, de la A2 (București- Constanța) la A1 (București-Pitești). 

În martie constructorul grec anunța că va respecta termenul, deși presa scria despre o nouă amânare pe acest tronson. Asociația Pro Infrastructura susținea la acel moment că deschiderea traficului, la cum arătau lucrările în teren, nu va putea fi făcută mai devreme de jumătatea lunii mai.

Potrivit ultimelor date oficiale consultate de HotNews.ro, stadiul șantierului la zi a depășit 80%. 

Cea mai importantă autostradă din România

Bucata de autostradă care ar fi completat semi-inelul sudic de autostradă care ocolește Capitala este considerată „cea mai importantă autostradă” de către unii dintre observatorii independenți. „Este în continuare cea mai importantă și cea mai așteptată deschidere”, Ionuț Ciurea, directorul de la Pro Infrastructura. Asta datorită influenței pozitive asupra întregii zone de sud a țării, nu doar a Capitalei.

„Nu există în toată țara un proiect de finalizat mai important ca acesta în momentul de față, nu există alt ciot ca acesta de 18 kilometri care să aibă un impact mai mare, un impact imediat”, spunea Ciurea.

Finalizarea unei ocoliri rapide și moderne a Capitalei va favoriza inclusiv și traficul local, unul foarte mare, mutând de pe actuala șosea de centură vehiculele, în special cele grele, de tranzit și lăsând DNCB mai goală pentru a fi folosită de localnici. În plus, o autostradă A0 care să ocolească Capitala va ajuta numeroase afaceri și transportul comercial pe un coridor și așa aglomerat. 

Ce penalități a aplicat până acum statul 

Conform unui răspuns CNAIR la solicitarea HotNews.ro, constructorul avea termenul oficial de finalizare 23 noiembrie 2022, dar că a oferit constructorului o extensie de timp până la 6 noiembrie 2023. 

Ulterior, pe parcursul anului 2024 termenul de finalizare a fost „amânat de constructor de trei ori”. 

În afară de această întârziere, constructorul a înregistrat un decalaj de un an încă din etapa de proiectare. În total practic se fac aproape 2 ani și jumătate de întârziere față de planurile inițiale.

Constructorul a primit certificat negativ din partea autorităților, dar i s-au aplicat și penalități financiare: 5 milioane de lei la un contract de 853 de milioane de lei.

A0 Sud – Lotul 3 – fișă tehnică

• Lungime: 18 km (DN6-A1), 1 nod rutier cu A1
• Cost: 853 mil lei (fără TVA)
• Constructor: Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
• Execuție începută în: noiembrie 2021 (Proiectare avizată abia în octombrie 2021)
• Stadiu (aprilie 2025): peste 80%
• Contract semnat pe 14 aprilie 2019 / Licitația începută în iulie 2017.
• Termen de finalizare contractual: 6.11.2023 (inițial noiembrie 2022)
• Termen realist de finalizare: aprilie-mai 2025