Sari direct la conținut

Cine va moderniza, totuși, Gara de Nord. Semnalul de alarmă tras de arhitecții din București

HotNews.ro
Cine va moderniza, totuși, Gara de Nord. Semnalul de alarmă tras de arhitecții din București
Gara de Nord în 1989. Sursă foto: Agerpres

Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Căi Ferate au lansat un amplu proiect privind modernizarea stației feroviare Gara de Nord, cea mai mare din România.

E un proiect extrem de complex, care presupune  modernizarea, consolidarea și reabilitarea monumentului istoric, care costă peste 400 de milioane de lei (fără TVA) și a cărui executare va avea o durată estimată de aproape cinci ani.

E o singură mare problemă, atrag atenția arhitecții din București, susținuți și de Ordinul Arhitecților din România: „riscurile asociate utilizării contractelor de tip “Design&Build” pentru proiecte publice de mare anvergură, cum este acesta.

Arhitecții spun că proiectul pentru modernizarea Gării de Nord, monument istoric emblematic, ar fi trebuit realizat prin concurs de arhitectură și nu atribuit prin licitație.

Citește, pe B365.ro, argumentele OAR și vezi exemplele din  alte țări, unde aceste bune practici au fost respectate.

INTERVIURILE HotNews.ro