Firmele care ridica masinile parcate neregulamentar din Bucuresti au incasat circa 5 milioane de euro in 2011

In anul 2011, firmele care ridica masinile parcate ilegal in Capitala au ridicat din sectoarele 1, 2, 4 si 6 circa 40.000 de autovehicule si au avut incasari de aproximativ 5 milioane de euro. In sectoarele 3 si 5 nu s-au ridicat ridica masini. Ca si incasari: firma din sectorul 1 a incasat 1,45 milioane de euro, cea din sectorul 2 – 1,5 milioane de euro, cele din sectorul 4 – 700.000 de euro si cea din sectorul 6 – 1,35 milioane de euro. Din aceste sume, s-au intors bani la bugetul local doar in sectorul 1 – circa 290.000 euro si sectorul 6 – 135.000 euro.

Nota: Mai multi soferi ale caror masini au fost ridicate au cistigat procesele impotriva firmelor si administratiilor locale, recuperindu-si astfel banii. Nu exista statistici referitoare la numarul acestor procese.

Sectorul 1

Potrivit datelor furnizate de Primaria sector 1 la solicitarea HotNews.ro, in 2011 din acest sector au fost ridicate 12.900 de vehicule parcate neregulamentar, circa 1.000 de masini pe luna. Pana in luna aprilie, taxa de recuperare a masinii era de 833 de lei (238 lei – taxa de ridicare; 238 lei – taxa de transport; 357 lei – taxa de depozitare pentru masinile auto mai mici de 3,5 tone). Dupa 1 aprilie 2011, acest tarif a fost scazut la 434 de lei, daca proprietarii ridica masinile in primele 24 de ore. Pentru fiecare zi de intarziere, soferii platesc inca 50 de lei. Firma care ridica masinile in sectorul 1 al Capitalei este Transauto Servicii Ridicare.

Astfel, la circa 1000 de masini pe luna, in primele 3 luni ale anului, la tariful de 833 de lei, firma Transauto a incasat 2,5 milioane de lei. In urmatoarele noua luni, la tariful de 434 de lei, s-au incasat 3,9 milioane de lei. In total, in 2011, daca toti soferii si-au ridicat masinile in primele 24 de ore, s-au incasat 6,4 milioane de lei, respectiv 1,45 milioane de euro.

Din aceasta suma, 20% au fost virati administratiei locale (290.000 de euro), conform Hotararii Consiliului Local nr. 416/2008. „Banii colectati sunt investiti in amenajarea de noi locuri de parcare, precum si in lucrari de reabilitare si intretinere a carosabilului pe strazile secundare”, se afirma in raspunsul trimis de Primaria sector 1.

Firma Transauto Servicii Ridicare are ca actionar firma C.F.R. TRANSAUTO S.A. La aceasta firma sunt actionari: Valentin Giorgian Busca (0,77%), Cosmin Alexandru Walter (0,77%) si KIMYTEX S.A. (98,46%). Cei doi sunt fii lui Florian Walter, patron la echipa de fotbal Universitatea Cluj. Acesta controleaza din umbra si Romprest, firma care salubrizeaza sectorul 1.

Potrivit datelor de la Registrul Comertului, firma Transauto Servicii Rutiere nu are depus bilantul pe 2010.

Sectorul 2

Primaria sector 2 si Politia Locala au refuzat sa comunice HotNews.ro numarul de autovehicule parcate neregulamentar ridicate de pe raza sectorului 2 de firma Supercom, contractata de institutie sa faca acest lucru. Reprezentantii primariei ne-au spus ca nu este „treaba lor” cate masini au fost ridicate de pe domeniul public si ne-au indrumat catre Supercom sa aflam raspunsul. Contactati telefonic si prin e-mail, reprezentantii companiei nu ne-au dat nici-un raspuns.

Potrivit informatiilor furnizate de Politia locala sector 2 pentru publicatia b365.ro, in 2011 au fost ridicate 11.900 de masini parcate neregulamentar. Pretul de recuperare a autoturismului, in primele 24 de ore, este 545 lei (130 de lei ridicatul, 130 de lei transportatul si 180 de lei depozitarea pentru fiecare 24 de ore).

Daca facem un calcul simplu, considerand ca masinile au fost ridicate de soferi in primele 24 de ore, reiese ca firma Supercom a incasat din aceasta activitate circa 6,5 milioane de lei, respectiv 1,5 milioane de euro. Din aceasta suma, niciu leu nu a ajuns la bugetul local: „Primaria Sectorului 2 nu a incasat niciun ban pentru autovehiculele stationate ilegal si ridicate de catre S.C. Supercom S.A. Edilul sectorului 2, domnul Neculai Ontanu a solicitat expres sa nu se incarce nejustificat taxele pe care trebuiau sa le plateasca conducatorii auto care erau depistati ca si-au parcat ilegal autovehiculele. Serviciul de ridicare, transportare si depozitare a autovehiculelor stationate ilegal in sectorul 2 acoperea strict cheltuielile prilejuite de aceasta activitate si nu au fost adaugate sume care sa revina Primariei Sectorului 2 si care ar fi putut sa mareasca cuantumul acestei taxe”, se arata in raspunsul trimis de Primarie catre HotNews.ro.

Firma SC Supercom SA este controlata de familia Ciuclea. Ilie Ciuclea, fost senator PSD, este coleg cu primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, la Uniunea Nationala pentru Progresul Romaniei (UNPR). Pe langa ridicarea masinilor parcate ilegal, aceasta companie salubrizeaza sectorul 2 din 1999. Potrivit datelor de la Registrul Comertului, in 2010, firma a avut o cifra de afaceri de 119.649.908 lei si un profit brut de 1.897.466 lei.

Masinile parcate neregulamentar in sectorul 2 nu se mai ridica de la 1 februarie 2012, deoarece contractul incheiat intre Supercom si primarie a expirat.

Sectorul 3

Primaria sector 3 sustine ca in 2011 nu s-au ridicat masinile parcate neregulamentar. Mai multe informatii nu ne-au fost furnizate. In 2010, primaria avusese avut contract cu firma Rosal pentru aceasta activitate.

Sectorul 4

In sectorul 4 al Capitalei, in 2011, potrivit datelor furnizate HotNews.ro de Politia Locala, au fost ridicate 5.933 de autoturisme parcate neregulamentar. Autovehiculele sunt ridicate de asocierea Autosal Expert – Euronautica Motors. Taxa de recuperare a masinii este 496 lei, in primele 24 de ore. Dupa aceasta perioada se platesc inca 310 lei/zi pentru depozitare.

In situatia in care toti soferii si-au recuperat masinile in primele 24 de ore, cele doua firme au incasat in 2011, circa 3 milioane de lei, respectiv 700.000 de euro. Potrivit Hotararii Consiliului Local 37/2008, nici un leu din aceasta suma nu ajunge la bugetul local.

Potrivit datelor de la Registrul Comertului, firma Autosal Expert are un singur actionar: Adrian Ivan. In 2010, firma a avut o cifra de afaceri de 2.044.720 si profit zero.

Firma Euronautica Motors are doi actionari: Materi Rosu (90%) si Valentin Radulescu (10%). In 2010, firma a avut o cifra de afaceri de 9.545.842 lei si profit brut de 95.432 lei.

Sectorul 5

In sectorul 5 al Capitalei, masinile parcate neregulamentar nu se ridica. Primarul Marian Vanghelie a declarat ca nu doreste ca in sectorul sau sa se faca acest lucru pe motiv ca nu sunt suficiente locuri de parcare.

Sectorul 6

Potrivit informatiilor furnizate de Primaria sector 6, in 2011, au fost ridicate 8.799 autovehicule parcate neregulamentar. Masinile din acest sector sunt ridicate de firma Ilcor Auto Eco. Pentru o masina cu greutatea de pana in 2,5 tone, taxa de recuperare este de 677,30 (260,5 lei ridicare, 208,4 transport si 208,4 depozitare/zi). Pentru masini cu masa cuprinsa intre 2,5 si 3,5 tone, taxa de recuperare este de 989,9 lei.

Astfel, in 2011, firma a incasat circa 6 milioane de lei, adica circa 1,35 milioane de euro.

Primaria Sectorului 6 incaseaza o redeventa de 10% din incasari. Astfel, in 2011 primaria a incasat 135.000 euro. „Sumele incasate drept redeventa se constituie ca venit la bugetul Consiliului Local cu destinatie exclusiva pentru sporirea numarului de locuri de parcare de pe raza teritorial – administrativa a Sectorului 6”, se arata in raspunsul Primariei sector 6.

Valoarea totala a amenzilor aplicate soferilor care au parcat neregulamentar este de 874.261 lei.

Potrivit datelor de la Registrul Comertului, firma ILCOR AUTO ECO are doi actionari: Vasilica Vieru (50%) si Marin Alexandru Lazar (50%). In 2010, firma a avut o cifra de afaceri de 7.026.105 lei si un profit brut de 683.508 lei.

Firmele care ridica masinile parcate neregulamentar din Bucuresti au incasat circa 5 milioane de euro in 2011

MedLife continuă expansiunea la nivel național și inaugurează primul spital multidisciplinar din regiunea Oltenia

Premiera națională: echipa Spitalului MedLife Polisano Sibiu a efectuat cu succes prima mastectomie bilaterală robotică cu sistemul daVinci

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală