„Nasul” va fi controlat

Noile reguli impuse de CFR Calatori pentru conductorii de tren sunt pe cale sa determine organizarea unor proteste in randul muncitorilor. Abaterile grave specificate in noul regulament de ordine interioara se pedepsesc cu desfacerea contractului de munca. Controlorii de bilete spun ca aceste reguli sunt absurde si ca nu pot fi respectate in totalitate.

CFR Calatori a recurs la aceste sanctiuni pentru a impiedica personalul sa incurajeze mersul cu trenul fara bilet, mai ales pe distante scurte.

La sfarsitul saptamanii trecute, mai exact pe data de 24 februarie, directorii CFR Calatori Mures, au primit un document de la Bucuresti, prin care se cerea schimbarea regulamentului de ordine interioara si introducerea unor sanctiuni mai drastice pentru cei care incalca acele reguli.

Conductorii si controlorii de bilete au luat la cunostinta si au fost obligati sa semneze respectivul regulament in cursul acestei saptamani, acesta urmand sa intre in vigoare incepand de luni seara.

„Nu stiu cat de legal este alcatuit acest regulament, atata timp cat nu prezenta nici o semnatura, nici macar de la Sindicat. Avea doar o stampila de la Bucuresti”, a afirmat unul dintre conductori, care doreste sa-si pastreze anonimatul.

Acesta spune ca, desi unele reguli sunt normale si ar trebui indeplinite fara nici un fel de problema pentru siguranta calatorilor, unele sunt chiar imposibil de respectat.

Fara comentarii

Conform noului regulament, intrat in vigoare la inceputul saptamanii, abaterile sunt de doua feluri: foarte grave si grave. Conform prevederilor Legii 53/2401.2003, art. 264- (1), cei care vor fi prinsi ca nu au controlat toate biletele, ca au o suma de bani cu 5% mai mare decat ceea ce au incasat pe biletele taiate in tren sau dorm intre statii, se vor trezi cu un contract de munca desfacut, ori, in cel mai fericit caz, cu desfacerea contractului din functia ocupata „si incadrarea intr-o functie corespunzatoare pregatirii”.

Abaterile foarte grave sunt in numar de 14. Printre acestea se numra si tolerarea comertului ambulant, a persoanelor care nu isi justifica prezenta sau a potentialilor infractori. „Eu sunt de acord ca fiecare trebuie sa respecte unele reguli la locul de munca.

Insa, mi se pare absurd sa mi se desfaca contractul de munca, daca, Doamne fereste, am doua-trei mii de lei prin geanta, pe care nu i-am declarat pentru ca am uitat de ei. Asta spune regulamentul. Daca ai mai mult sau mai putin de 5% din totalul incasarilor, adio loc de munca. Nu e corect.

In plus, pe fiecare tren se face un barem de bilete pe care trebuie sa le taiem. De exemplu, pe un Rapid 10 bilete, pe un traseu, sa zicem, de la Targu Mures la Timisoara. Dar azi, majoritatea isi cumpara biletele din statii.

Daca nu atingi baremul, este considerata abatere grava si esti suspendat 60 de zile”, povesteste controlorul. Abaterile grave sunt in numar de 11, iar unele sunt chiar comice.

Personalul de pe trenuri nu are voie sa-si aprinda tigara nici macar in fata calatorului fumator, chiar daca acest lucru se intampla in timpul stationarii trenului, pe peron.

Angajatii CFR Calatori sunt obligati sa fumeze „pe ascuns” pentru ca, bineinteles, nu au un spatiu de fumat special amenajat. Refuzul de a scrie o declaratie prin care sa specifice cum a decurs un eventual control este de asemenea pedepsita.

„Nu numai ca nu putem dormi intre statii, nici macar pe un Intercity care opreste cam o data la doua ore, dar nu avem voie sa fumam nicaieri, nici pe peron, pentru ca si acolo sunt calatori. Dar nimeni nu ne-a spus ca putem folosi un compartiment, in general cel de serviciu, pe post de loc de fumat.

Iar daca vine un control si totul e in regula trebuie sa dam o declaratie pe proprie raspundere ca nu s-au depistat abateri, ceea ce mi se pare absurd. Cei care ne controleaza ar trebui sa scrie asa ceva, si noi, eventual sa-l semnam”, a precizat conductorul.

Regulamentul de ordine interioara nu a fost facut public, iar sursele care ne-au oferit informatiile de mai sus doresc sa isi pastreze anonimatul.

Conducerea CFR Calatori Mures nu este dispusa sa comenteze noul regulament, iar cei de la Regionala Brasov, de care apartine si CFR Targu Mures spun ca documentele au fost trimise de la Bucuresti.