Cupa Dacia Logan

2006 a fost primul sezon complet pentru Cupa Dacia Logan in Germania. Sponsorul principal al acestei competitii este ADAC (institutia similara ACR-ului din Romania), iar rolul ei este acela de a permite pilotilor tineri sau amatorilor sa concureze intr-o competitie organizata cu un buget redus.

Firma de tuning Wiechers se ocupa de pregatirea masinilor pentru competitii, iar kit-ul de curse contine: amortizoare K&W, jante ATS pe 15 inch, pneuri Dunlop (Direzza 195/50), roll bar, eleron spate, scaun special curse, volan sport, evacuare sport si centuri de siguranta cu prindere in patru puncte. Toate masinile sunt omologate si pentru circulatia pe drumurile publice.

Etapele au o durata de 4 ore, iar pentru fiecare echipa concureaza intre 2 si 4 piloti. Pe parcursul unei curse sunt prevazute trei opriri obligatorii la boxe. In cadrul Bucharest Challenge 2007 sunt programate doua curse a cate 30 de minute, iar cateva dintre masinile pregatite pentru cursa de la Bucuresti fiind incredintate unor VIP-uri locale.

Pretul unei masini pregatite special pentru cursele de circuit este de 11.500 euro (cu toate taxele incluse), iar o masina dezvoltata pentru raliuri costa 13.300 euro.

In 2007 sunt programate 10 etape in cadrul Cupei Dacia Logan, trei dintre ele fiind organizate in afara Germaniei. Etapa de la Bucuresti este prima cursa stradala pentru pilotii din cadrul Cupei Dacia Logan. In afara acestei etape, programata intre 18 si 20 mai 2007, pilotii vor mai concura, in afara Germaniei, pe pistele de la Zandvoort (Belgia) si Assen (Olanda).

Fisa tehnica

Model: Dacia Logan 1,6 MPI

Motor: 4 cilindri, 8 supape pe cilindru, norma de poluare EURO 4, alimentare cu benzina

Capacitate cilindrica: 1.598 cmc

Putere: 66 kW/90CP (la 5.500 rot/min)

Cuplu: 128 Nm

Transmisie: manuala, 5 trepte

Greutate: 1.030 kg