Ministrul Mediului: "Nu guvernul roman a inventat taxa de poluare"

Guvernul a prezentat, duminica, punctul sau de vedere in legatura cu taxa de poluare pentru autovehicule. Ministrul Mediului, Attila Korodi, a declarat ca aceasta taxa exista in majoritatea tarilor europene. „Cu cat gradul de poluare este mai mare, cu atat taxa este mai mare”, a adaugat Korodi.

Ministrul a atras atentia ca Bucurestiul este unul dintre cele mai poluate orase din Europa. „Problema poluarii este prioritara pentru Uniunea Europeana, deci trebuie sa fie prioritara si pentru noi”, a adaugat Korodi. El a dat asigurari ca noua formula a taxei respecta principiile Comisiei Europene. Taxa pe metri cubi creste in functie de catalizatorul masinii.

„Nu Guvernul roman a inventat aceasta taxa. Ea exista deja in Danemarca, Olanda si Grecia”, a mai spus ministrul, precizand ca destinatia taxei este legata exclusiv de fondul de mediu.

Potrivit modificarilor care vor intra in vigoare la 1 iulie, taxa de prima inmatriculare va creste de 2-3 ori pentru masinile noi Euro 4 si va scadea de 10 ori pentru autoturismele mai vechi.

Masinile mai vechi au o taxa de poluare mai mica

Taxa de poluare auto, asa cum a fost redenumita, se va plati doar la prima inmatriculare a unei masini pe teritoriul statului roman, iar formula de calcul pune accent pe durata de viata a masinii si timpul de poluare in circulatie – a explicat Attila Korodi.

„Cu cat o masina este mai veche si mai aproape de casare, si sursa de poluare este mai aproape de a fi stopata. De exemplu, o masina noua are o durata de viata de pana la 20 de ani, deci va polua in tot acest timp, spre deosebire de o masina de 13 ani vechime, care va polua doar cativa ani” – a adaugat ministrul Mediului.

In cazul in care o masina inmatriculata in Romania este vanduta in strainatate, proprietarul primeste inapoi o parte din taxa platita.

Romanii isi primesc banii inapoi, dar nu pe toti

La randul sau, seful Departamentului pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocanea, a afirmat ca statul nu va introduce bariere administrative pentru a impiedica proprietarii de masini sa solicite restituirea unei parti din sumele achitate.

„In Romania, problema nu este numarul de masini, ci efectele acestora” – a afirmat Ciocanea. El a adaugat ca cei care au platit taxa de prima inmatriculare au sanse sa isi recupereze banii, insa nu pe toti, ci doar o parte din ei (diferenta dintre noua taxa si vechea taxa).