Noul minister al Transporturilor vrea sa resusciteze infrastructura
Cu avantul primavaratic specific fiecarui minister nou format a debutat in functie si Ludovic Orban, proaspatul sef al Ministerului Transporturilor, vicepresedintele PNL prezentand prioritatile pe termen scurt si mediu al institutiei.
Astfel, principalul obiectiv al Ministerului Transporturilor este accelerarea investitiilor in modernizarea infrastructurii de transport rutier si feroviar, domeniu in care Romania este in mare intarziere fata de alte state europene, a declarat ministrul de resort.
„Trebuie sa atragem resurse financiare cat mai mari pentru proiectele de infrastructura, sa acceleram implementarea lor, sa acceleram procedurile de accesare a fondurilor europene si sa asiguram conditii de siguranta si confort pe toate tipurile de transport din Romania”, a afirmat Orban. Potrivit acestuia, exista foarte multe intarzieri in indeplinirea programului de guvernare.
Printre intarzierile mentionate de Orban se numara nefinalizarea divizarii CFR Calatori, intarzierile din procedura de privatizare a CFR Marfa, precum si intarzieri in domeniul rutier, atat in programele de preaderare, cat si in cele cu Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare sau Banca Mondiala.
„Suntem extrem de departe de aducerea infrastructurii feroviare la nivelul tehnic corespunzator standardelor UE. Nu am finalizat restructurarea Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale si nu s-a facut niciun pas pentru descentralizarea porturilor si transferul lor la autoritatile locale”, a spus Orban.
Intarzieri pe toate caile de transport
Ministrul a adaugat ca, in ceea ce priveste Portul Constanta si lucrarile la Dunare pentru cresterea volumului de marfuri transportat pe canal, exista doar pasi foarte timizi. Totodata, Orban apreciaza ca si in domeniul aerian sunt intarzieri, care insa vor fi remediate rapid.
El a spus ca va organiza o licitatie internationala pentru managementul companiei Tarom. In ceea ce priveste aeroporturile, procesul de fuziune dintre Otopeni si Baneasa trebuie impulsionat. „Sunt de parere ca, dupa fuziune, aeroportul trebuie fie privatizat, fie asigurat un management privat”, a spus Orban.
In cazul Aeroportului din Constanta, ministrul a mentionat ca acesta are interes strategic si nu poate fi vandut, iar cel de la Timisoara va fi transferat autoritatilor locale.
ARR vrea Corp unic de control al transportatorilor
La randul lor, sefii companiilor aflate in subordinea ministerului au enumerat cateva dintre prioritatile institutiilor pe care le conduc.
Autoritatea Rutiera Romana intentioneaza sa deruleze, in perioada urmatoare, cinci proiecte care vizeaza modificari legislative in domeniul transportului rutier, unul dintre acestea vizand infiintarea unui Corp unic de control, a declarat directorul general al Autoritatii, Sorin Supuran. „Vreau sa modific legislatia pentru realizarea transporturilor rutiere.
Totodata, vreau sa simplific procedurile prin care pot deveni operatori de transport”, a afirmat Supuran. El a adaugat ca are in vedere si schimbarea legislatiei in domeniul scolilor de conducatori auto, eliminarea dublei autorizari in transporturile taxi, precum si simplificarea operatiunilor de control asupra transportatorilor, prin crearea unui Corp unic de control.
Totodata, Supuran intentioneaza sa descentralizeze sistemul de acordare a licentei de transport pasageri pentru zona rurala.
de Gabriel Botezatu
INTERVIURILE HotNews.ro