Pasaj rutier de sapte milioane de euro, pe apa sambetei

Imbunatatirea si facilitarea traversarii municipiului Satu Mare de catre calatori si vehicole prin reducerea timpului de asteptare si prin scurtarea traversarii orasului a flost un obiectiv anuntat de administratiile care s-au succedat in Satu-Mare.

In final, s-a gasit solutia- crearea unui pasaj peste calea ferata prin atragerea unor fonduri externe, dar si prin angajarea unor credite din partea municipalitatii.

Obiectivul, de o importanta strategica atat pentru Romania, cat si pentru tara vecina, Ungaria, a fost compromis de castigatorii licitatiei, societatea greaca Empedos, care din cauza problemelor financiare pe care le intampina in tara a intarziat inceperea lucrarilor cu mai bine de sase luni.

Societatea greaca si-a pierdut urma in tara, Ministerul Integrarii intentioneaza sa rezilieze contractul, iar municipalitatea satmareana a ramas pe cap cu un credit de 4 miliarde de lei.

Ministerul Integrarii Nationale a organizat, in cursul anului trecut, o licitatie internationala pentru lucrarea „Pasaj peste calea ferata” din municipiul Satu-Mare.

De o importanta strategica atat pentru satmareni, cat si pentru judetele limitrofe, obiectul cu racordarile adiacente ar trebui sa faca parte integranta a inelului de circulatie stabilit prin planul urbanistic general, asigurand legatura directa intre DN 19 din directia Halmeu si Baia Mare cu DN 19A (Satu Mare- Petea– Ungaria).

Prin realizarea acestui pasaj, se dorea a se evita tranzitarea zonei centrale a orasului de transport marfa, in special transporturile care au destinatia punctele de frontiera cu opriri obligatorii in vama interioara. Potrivit proiectului, pasajul ar urma sa aiba o lungime de 676 metri si 30 deschideri de diferite lungimi.

Lucrarile au fost evaluate la suma de 6,99 milioane de Euro, din care 2,5 milioane Euro imprumut nerambursabil acordat de catre Comisia Europeana prin programul PHARE 2002 de cooperare transfrontaliera, 4,49 mil Euro finantare din bugetul local al municipiului Satu Mare, pentru care s-a incheiat un contract de imprumut bancar de 4 milioane de euro cu Reiffeisen Bank.

La sase luni de la semnarea contractului, pasajul, doar un proiet

La licitatia organizata anul trecut au participat societati de renume din tara cat si din strainatate, printre care Petromservice, Efklidis, Betonut RT, Vegyepszer Rt, Guris Insaat, Empedos.

S-a stabilit ca lucrarile se vor executa de catre societatea S.C. EMPEDOS SA din Grecia care a castigat licitatia internationala pentru atribuirea contractului organizat de catre Ministreul Integrarii Europene.

De asemenea, s-a stabilit ca urmarirea lucrarilor se va face de catre societatea Iberica de Estudios e Inginerieria, SA (IBERINSA).

Potrivit contractului, lucrarile ar fi trebuit sa inceapa la finele anului trecut. Cu toate acestea, grecii nu s-au apucat de treaba nici in prezent, la mai mult de o jumatate de an de la semnarea contractului.

Primarul satmarului, Iuliu Ilies, ne-a declarat ca se afla intr-o situatie extrem de grea pentru ca daca se reziliaza contractul cu societatea greaca va pierde finantarea externa pentru acest proiect. Mai mult, organizarea unei noi licitatii si procedurile pentru atragerea unor fonduri extrene urmeaza sa fie anevoioase.

Grecii de la Empedos – faliti, Primaria Satu-Mare – buna de plata

Pe de alta parte, un alt aspect extrem de grav este faptul ca municipalitatea satmareana a angajat un credit de 4 milioane de euro pentru care plateste dobanzi. Motivul pentru care grecii nu au inceput lucrarile rezida in lipsa fondurilor de care dispun.

Si asta pentru ca, potrivit informatiilor noastre, grecii de la Empedos se afla, practic, in faliment in Grecia, din cauza faptului ca nu le-au fost onorate lucrarile realizate pentru Jocurile Olimpice, desfasurate anul trecut.

Ar fi de precizat faptul ca, ianinte de inceperea lucrarilor, grecii ar fi trebuit sa prezinte scrisoarea de garantie care sa certifice ca dispun de o suma cuprinsa intre 10-15% din valoarea lucrarii. Bani de care, evident, grecii aflati in imposibilitate de plata, nu dispun si se pare ca nu vor dispune prea curand.

Empedos, fara urma in Romania

Odata cu semnarea contractului cu Ministerul Integrarii, grecii au intrat in contact cu alte societati din tara, la carma carora se afla tot conationali de-ai lor.

Insa, neseriozitatea si problemele pe care le intampina Empedos in Grecia, i-au determinat pe parteneri sa renunte la orice forma de colaborare cu acestia.

In aceasta situatie s-a aflat si grecul Kristos Sifakis, patronul unei societati de constructii inregistrata in Bucuresti (ACD Company) si care i-a abandonat recent pe cei de la Empedos. Asta dupa ce, la finele anului trecut, Sifachis a semnat un contract de colaborare (cel mai probabil de subantrepriza) cu Empedos.

De altfel, singura persoana de legatura din Romania cu societatea greaca a fost, pana mai ieri, Sifakis. „Noi am semnat un contract de colaborare cu ei (Empedos), dar au acum mari probleme in Grecia. Noi am reziliat orice contract cu ei si ne-am angajat in alte lurari serioase”, ne-a declarat Sifakis.

Totodata, fara a fi transant, grecul si-a manifestat reticenta cu privire la inceperea si, in cel mai fericit caz, finalizarea lucrarilor angajate de catre conationalii sai de la Empedos.

Empedos, cu „istorie” in Romania

Societatea cu renume si cu lucrari de anvergura in diverse tari, asa cum demonstreaza datele de pe site-ul de prezentare, grecii de la Empedos au o istorie si in Romania. Si asta pentru ca, in perioada 1997-2000 au executat lucrari la cladirea Ambasadei Greciei in Romania.

Insa nu pe bani putini si asta pentru ca valoarea lucrarilor s-a riodicat la 3,6 milioane de euro. Ar fi de precizat faptul ca cifra de afaceri a societatii in 2003 s-a ridicat la fabuloasa suma de 243 milioane de euro, inregistrand in acelasi an un profit de 27 milioane de euro.