Skoda lanseaza Octavia Scout

Noua Skoda Octavia Scout este pregatita sa continue „oriunde si oricand”. Garda la sol este mai mare cu 40 mm fata de cea a modelului Octavia Combi si cu 16 mm fata de cea a versiunii Octavia Combi 4×4. Scout este un allroad la care sporesc aptitudinile off-road in mod considerabil, ceea ce permite vehiculului sa parcurga fara probleme traseele accidentate.

Premiera modelului Octavia Scout va avea loc la Salonul Auto de la Paris, in septembrie 2006. Masina va ajunge in showroomuri in primul trimestru din 2007.

Automobilul este un combi echipat cu tractiune integrala si dispune de un portbaj cu un volum impresionant. Scout poate face fata chiar si celor mai dificile cerinte privind transportul si este ideal pentru uz frecvent.

Octavia Scout este robusta si originala, dovedind competenta brandului ceh in domeniul tractiunii integrale. Scout reprezinta un pas important in ciclul de viata al modelului Octavia.

Scout este mai lunga cu un centimetru, mai lata cu 1,5 cm si mai inalta cu 1,3 cm decat Octavia 4×4. Barele de protectie au un design nou, iar bandourile laterale au culoarea caroseriei. Benzile protectoare de pe pasajele rotilor, pragurile fata cu inscriptia „Scout” si scutul de protectie (fata si spate) echipeaza masina pentru misiuni dificile.

Jantele Proteus de 17 inci rezista chiar si la cele mai dificile drumuri. Octavia Scout se distinge prin logo-ul specific si prin teava de esapament cu evacuare dubla.

In interior pasagerii se bucura de un confort remarcabil. Sub cotiera centrala se afla Jumbo Box, un spatiu de depozitare de dimensiuni apreciabile, iar tapiteria – exclusiva pentru Octavia Scout – si manerul amplasat pe panoul de bord sunt alte caracteristici ale modelului.

Skoda Octavia Scout este prevazuta cu propulsoare pe benzina si motorina. Motorul 2.0 TDI PD este un diesel care dezvolta 140 CP, iar 2.0 FSI, propulsor pe benzina,are o putere de 150 CP. Ambele motoare sunt asociate unei transmisii manuale cu sase trepte.

Octavia Scout este echipata cu sistemul de tractiune integrala de la Skoda Auto, iar esenta angrenajului este ambreiajul multidisc Haldex, montat in fata puntii spate.