Videanu da Locuri de parcare cu 120.000 de euro bucata
Primaria Capitalei si Consiliul General au avizat demararea lucrarilor pentru construirea a 14 parcari subterane, ce vor costa o jumatate de miliard de euro. Potrivit indicilor tehnico-economici, numai la Piata Amzei, pentru construirea unui singur loc de parcare, vor fi cheltuiti 120.000 de euro.
Celelalte parcari subterane ce urmeaza a fi construite au preturi „modeste“, de la 17.000 la 100.000 de euro locul de parcare. Lucrarile vor fi executate in parteneriat public-privat si vizeaza zone cu potential comercial foarte ridicat
Cele 14 parcari subterane care alcatuiesc acest proiect megaloman, finantat inclusiv din bugetul Capitalei, vor transforma cateva parcuri si piete importante din Capitala in santiere, dupa care, spun surse din administratie, firmele care vor primi in administrare parcarile vor cladi aici centre comerciale. Potentialul pe termen mediu si lung este de ordinul miliardelor de euro.
Proiectul incalca flagrant dispozitia fostului primar Traian Basescu, in 1998 acesta interzicand orice constructie in parcuri sau pe spatii verzi
Pana in prezent, autoritatile nu au desemnat castigatorii licitatiilor acestor lucrari.
Interesant este ca, doar cu o zi inaintea aprobarii Hotararii de Consiliu privind indicatorii tehnico-economici ai proiectului, a luat fiinta firma „Parcaj Subteran Bucur-Obor“ SRL, ai carei asociati si administratori, Radu Viorel Jianu si Steluta Lucov, fac parte din cercul de afaceri patronat de Alexandru Bittner si Dorin Cocos, sotul fostei consiliere prezidentiale Elena Udrea. Acestia detin deja monopolul parcarilor supraterane din Capitala.
Primarul general al Capitalei si Consiliul General al Municipiului Bucuresti pun la cale una dintre cele mai dubioase afaceri cu locuri de parcare din Capitala.
Astfel, sub motivatia unui deficit de locuri de parcare de aproximativ un milion de autoturisme, primarul Videanu a trecut, in luna noiembrie 2006, prin Consiliul General o Hotarare prin care aproba indicii tehnico-economici aferenti pentru 14 parcaje subterane, iar o luna si jumatate mai tarziu, acelasi Consiliu, conform expunerii de motive a lui Adriean Videanu, aproba demararea procedurilor de
concesionare a acestor lucrari. Primaria va cheltui, in parteneriat public-privat ce urmeaza sa fie castigat de firme bine cunoscute in domeniul parcarilor, aproximativ o jumatate de miliard de euro pentru un numar de 9.202 locuri de parcare subterane, dispuse in 14 constructii situate in zone importante ale orasului.
Un calcul simplu arata ca suprafata totala pe care urmeaza sa se construiasca respectivele parcari subterane se ridica la 233 de mii de metri patrati. Absurdul intervine in momentul in care, tot la un calcul simplu, aflam ca ridicarea (construirea) unui singur loc de parcare variaza intre 17.000 de euro si 120.000 de euro.
Desi procedurile de demarare a licitatiilor au avut loc la mijlocul lui decembrie 2006, pana in prezent nu s-au desemnat castigatorii. Cu toate acestea, unii „baieti destepti“ au infiintat, in graba, firme ce poarta in denumire sintagma „parcaj subteran“ inca din noiembrie 2006, cu o zi inainte de aprobarea Hotararii Consiliului General.
Proiectul megaloman promovat la sfarsitul anului trecut de catre Adriean Videanu si avizat de catre Consiliul General al Municipiului Bucuresti frizeaza absurdul atat prin numarul redus de locuri de parcare subterante ce urmeaza a fi construite – 9.202, cat si prin pretul aberant calculat de specialistii lui Videanu pentru aceste locuri – de la 17.000 la 120.000 de euro bucata.
Initiativa nu urmareste altceva decat umflarea sumelor ce urmeaza sa fie alocate pentru aceste constructii, dispretul fata de bucuresteni si afaceri imobiliare importante care se ascund in spatele acestui proiect.
Este recunoscut chiar de catre municipalitate ca Bucurestiul sufera de un deficit de aproximativ un milion de locuri de parcare, iar numarul autoturismelor va creste in perioada urmatoare.
Cu toate acestea, se vor construi putin peste 9.000 de locuri de parcare, pentru care se vor aloca nici mai mult, nici mai putin de 447 de milioane de euro, la care se adauga si cheltuielile de proiectare aferente contractelor care au si fost deja atribuite in primavara anului trecut.
Parcari in piete si parcuri
Bazele acestei dubioase afaceri au fost puse pe data de 2 noiembrie 2006, cand Consiliul General al Municipiului Bucuresti a adoptat Hotararea cu numarul 237, privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenti pentru 14 parcaje subterane pe teritoriul Capitalei.
Consiliul stabileste astfel construirea de parcaje subterane in zone extrem de importante din Capitala, chiar in unele locuri unde, la aceasta ora, fie exista spatii verzi, parcuri sau piete agroalimentare ce, probabil, urmeaza sa fie distruse.
Astfel, alesii locali stabilesc construirea de parcaje subterane la Piata Salii Palatului, Soseaua Stefan cel Mare-Bloc Perla, Soseaua Stefan Cel Mare-Aleea Circului, Strada Barbu Vacarescu-Bulevardul Lacul Tei-Circul Globus, Esplanada Gara Baneasa, Parcul Herastrau-Pavilionul H, Piata Walter Maracineanu, Piata Alba Iulia, Piata Sudului, Piata Hurmuzachi, Piata Obor, Piata Amzei, Restaurantul Pescarus si Piata Dorobanti.
Zonele sunt cunoscute chiar si persoanelor care nu locuiesc in Bucuresti, asa ca oricine stie ca municipalitatea nu are unde construi aceste parcaje subterane decat in parcuri. Atat in Parcul Herastrau, cat si in Parcul Circului ori Parcul Pasarari de la Obor, sau pe spatiile verzi de la Perla, Dorobanti, Walter Maracineanu, Sala Palatului etc.
Totodata, urmeaza sa fie dezafectate constructii comerciale din piete importante precum Sudului si Amzei.
Asta, in conditiile in care se afla in vigoare o alta dispozitie a fostului primar general Traian Basescu, cu numarul 1.383 din 18 decembrie 1998, care interzice avizarea oricaror documentatii de urbanism in sensul schimbarii destinatiei spatiilor verzi, „indiferent de forma de proprietate“, pana la aprobarea de catre Consiliul General al Municipiului Bucuresti a documentatiei privind
valorificarea spatiilor verzi din Capitala. O astfel de prevedere nu exista la ora aceasta, astfel incat dispozitia primarului Basescu se afla in vigoare.
de Ion Alexandru,Adrian Horincar,Eduard Pascu
INTERVIURILE HotNews.ro