Cel mai rapid roadster: Mercedes SL 65 AMG
La scurt timp de la prezentarea oficiala, noul SL facelift de la Mercedes a intrat si in atentia celor de la AMG, care au pregatit doua versiuni „superdopate” ale spectaculosului roadster. SL 55 AMG dispune de un motor V8 de 5,5 litri supraalimentat ale carui performante au fost ameliorate prin montarea unui nou compresor si adugarea unei unitati eficiente de management.
Astfel, puterea motorului a crescut cu 17 CP, pana la 517 CP, iar cuplul maxim de la 700 la 720 Nm. Noul SL 55 AMG accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,5 secunde (cu 0,2 secunde mai rapid decat modelul strict de serie) si atinge o viteza maxima limitata electronic de 250 km/h.
Cea de-a doua versiune este SL 65 AMG cu un motor de 6,0 litri cu 12 clindri in V, biturbo, de 612 CP si un cuplu maxim de 1.000 Nm. Cu acest motor, SL 65 AMG devine cel mai puternic roadster de pe piata. Impresionantul motor AMG in 12 cilindri accelereaza de la 0-100 km/h in doar 4,2 secunde, viteza maxima fiind limitata electronic la 250 km/h.
Ambele versiuni dispun de suspensii sport modificate, bazate pe a doua generatie a sistemului Active Body Control.
Amprenta AMG se regaseste, fireste, la exterior – jante de aliaj usor pe 18 inch, esapament cu doua tevi cromate, dar si la interior – padelele pentru schimbarea vitezelor vopsite in argintiu, elemente decorative din fibra de carbon, praguri inscriptionate cu logo-ul AMG, scaune sport AMG, interioarele usilor si suporturile pentru brate imbracate in piele.
Meniul principal AMG afisat pe bord indica viteza curenta si recomanda schimbarea vitezei, temperatura uleiului si gradul de incarcarea a bateriei. Noua functie RACETIMER asigura inregistrarea timpilor in timpul unei curse pe circuite private, memorand timpul de parcurgere a unui tur, vitezele maxime atinse si lungimea turului. Deschiderea sau inchiderea pavilionului dureaza doar 16 secunde.
Preturile anuntate pentru piata germana sunt de 133.980 euro pentru SL 55 AMG, respectiv 206.132 euro pentru SL 65 AMG (cu taxe incluse).
INTERVIURILE HotNews.ro