Când vor putea circula bucureștenii din nou prin pasajul Unirii, închis în iunie? Băluță: Mai aveți puțină răbdare

Lucrările la Pasajul Unirii, închis în 19 iulie, sunt realizate, la acest moment, în proporție de 50%, a anunțat miercuri primarul sectorului 4, Daniel Băluță. La începerea lucrărilor, administrația locală spunea că acestea vor fi gata în jurul datei de 1 septembrie.

Băluță a scris, pe Facebook, că au fost finalizate cele mai dificile intervenții: au fost izolate toate infiltrațiile din carosabil, iar fisurile pereților au fost reparate.

Conform primarului, miercuri s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt și s-a lucrat în continuare la montarea celor 2.800 de panouri care vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului.

„Vă rog să mai avem puțină răbdare”, le transmite Băluță bucureștenilor.

Pasajul Unirii, traversat zilnic de circa 60.000 de mașini

Construit în anii 1986-1987, cu o lungime de aproximativ 800 de metri și o lățime de 14 metri, Pasajul Unirii a primit un verdict îngrijorător încă din anul 2017, în urma unei expertize tehnice care a arătat faptul că unul dintre cele mai tranzitate pasaje rutiere subterane din Capitală se află într-o stare avansată de degradare.

Mai exact, această construcție a fost încadrată în clasa stării tehnice IV – nesatisfăcător, ceea ce înseamnă că are probleme serioase la structura de rezistență, care pun în pericol viața a sute de mii de oameni din Sectorul 4 și nu numai. Potrivit celor mai recente date de trafic, tunelul este traversat zilnic de circa 60.000 de mașini.

Pentru remedierea în regim de urgență a problemelor de siguranță constatate, la începutul acestui an, în urma unui protocol de asociere cu Primăria Capitalei, pasajul a intrat în administrarea Sectorului 4 al Capitalei.

Ce lucrări ar urma să fie făcute la Pasajul Unirii

La începerea lucrărilor, administrația locală spunea că acestea vor fi gata în jurul datei de 1 septembrie.

Primarul Sectorului 4 anunța atunci că vor fi făcute lucrări la sistemul de ventilaţie, iluminat și la sistemele de colectare a apelor pluviale.

El spunea că vor fi înlocuite toate elementele arhitecturale degradate, care se puteau desprinde oricând și puneau astfel în pericol viața oamenilor, partea carosabilă va fi refăcută de la zero, cu delimitarea și semnalizarea clară a benzilor de circulație, precum și spațiul ce separă cele două sensuri de mers, iar rețelele edilitare de apă-canal vor fi schimbate.

Totodată, actualul sistem de iluminat din interiorul pasajului va fi înlocuit cu unul care să sporească la maximum vizibilitatea în tunel.

Mai mult, în premieră pentru acest gen de construcții în țara noastră, în pasaj se va monta un sistem performant de ventilație, cu o capacitate mare, pentru extragerea noxelor și asigurarea unui aer curat, afirma Băluță. Și tot în premieră, în urma lucrărilor, în Pasajul Unirii nu vom mai avea probleme la utilizarea telefoanelor, întrucât vor fi montate amplificatoare de semnal GSM, mai spunea el.