Concept Renault Altica – break, dar sportiv!
Seria noutatilor Renault din 2006 debuteaza cu Altica, un concept original si futuristic, o viziune originala asupra break-urilor cu tenta sportiva si totusi practice in exploatare. Este vorba de un prototip care, desi nu se „indeparteaza” prea mult de actualul stil Renault, surprinde prin formele fluide, aspectul dinamic si interiorul spatios si modulabil.
Stilistii constrctorului francez au reusit sa deseneze un break confortabil, numai bun pentru calatorii, cu un aspect exterior sportiv, apropiat de cel al coupe-urilor, accentuat si de forma si dimensiunile suprafetelor vitrate si de caroseria vopsita in doua tonuri.
La interior, sportivitatea este preluata de linia scaunelor individuale, iar plafonul din sticla si geamurile laterale-spate stil mozaic fac habitaclul mai luminos si mai primitor.
Surprinzator pentru un break, dar firesc pentru un automobil sportiv, usile sunt cu deschidere „fluture” si de dimensiuni mari, pentru ca, fiind doar doua, trebuie sa asigure un acces facil si pentru pasagerii din spate. La fel de usor se poate ajunge la portbagaj, printr-o usa cu deschidere dintr-o parte.
Surprizele se continua la interior cu bordul care dispune de un mecanism de ajustare in functie fizicul celui de la volan. Asfel, comenzile „il cuprind” pe sofer, imediat dupa ce acesta a luat loc la bordul masinii. Pe bord, parametrii de rulare (viteza, turatie) sunt afisati pe un display high-tech, in doua moduri, „comfort” si „sport”.
Daca este depasita viteza de rulare, automat ecranul primeste o tenta de rosu, fiind afisata si presiunea de supraalimentare turbo.
Spatiile de depozitare sunt toate la locul lor, mai numeroase decat ne-am astepta, asa cum ii sta bine unui automobil „de drum lung”, iar prin rabatarea scaunelor din spate Altica se transforma intr-un coupe sportiv cu 2 locuri si un impresionant spatiu pentru bagaje: 1.300 litri!
Cu un centru de greutate coborat si animat de cel mai bun turbodiesel din clasa sa, un 2.0 dCi de 177 CP si 380 Nm, Renault Altica se comporta ca un adevarat automobil sport, accelerand de la 0 la 100 km/ora in doar 7,5 secunde.
Consumul redus de combustibil (5,3 litri la 100 km) este nu doar efectul motorizarii foarte economice, ci si al unui sistem aerodinamic amplasat in partea posterioara, patentat de Renault si denumit „Syntetic Jet”. Acesta controleaza activ separarea curentilor de aer din spate, in functie de viteza de rulare a masinii.
In fine, o alta tehnologie de ultima ora incorprorata in acest concept se regaseste la farurile cu LED-uri, furnizate de Valeo. Iluminarea este adaptata (dozata si directionata) in functie de conditiile si viteza de rulare, confortul optic si vizibilitatea fiind comparabile cu cele ale luminii de zi.
Fara indoiala, Renault Altica este un proiect indraznet si novator, cel mai recent dintr-o serie cu care Renault, asa cum ii sta bine unui „creator de automobile” a surprins mereu lumea soselelor si a impus noi tendinte. Ramane de vazut daca drumul de la concept la productia de serie va fi, si si in cazul lui Altica, unul scurt si de succes.
INTERVIURILE HotNews.ro