Incep demersurile pentru construirea liniei de metrou Gara de Nord-Otopeni
Primaria Generala a Capitalei scoate la vanzare, incepand de maine, caietul de sarcini pentru realizarea studiului de fezabilitate in vederea realizarii liniei de metrou Gara de Nord – Otopeni, licitatia pentru desemnarea castigatorului urmand sa aiba loc in luna februarie. Studiul va fi platit din fondurile Municipalitatii, proiectul urmand sa fie finantat printr-un „yen-credit”.
Primaria a inceput deja discutiile in acest sens cu guvernul japonez, a declarat directorul Directiei Transporturi si Siguranta Circulatiei din cadrul Primariei, Gheorghe Udriste, citat de Mediafax.
„Yen-creditul este la ora actuala cel mai ieftin credit guvernamental. Atat premierul Romaniei, cat si primarul general au trimis deja scrisori de intentie Guvernului japonez, in vederea demararii unor negocieri pentru obtinerea finantarii.
Daca obtinem acordul din partea Japoniei, negocierile vor incepe din luna februarie, dupa finalizarea licitatiei pentru realizarea studiului de fezabilitate”, a afirmat Udriste. Proiectul liniei Gara de Nord – Bulevardul Ion Mihalache (fost 1 Mai) – Otopeni prevede ca traseul metroului va fi atat subteran, cat si suprateran, distanta urmand sa fie parcursa in maximum 25 de minute.
„Municipalitatea poate sa realizeze acest proiect – mai ales ca metroul va apartine foarte curand de Primarie – chiar inainte de a se constitui Autoritatea Metropolitana de Transport. Orasul se dezvolta dupa necesitatile sale, iar o legatura rapida intre cea mai mare gara si aeroportul international este vitala”, a mai spus Udriste.
Realizarea acestui tronson va permite legaturi cu puncte importante din nordul orasului, iar relatiile est-nord sau sud-nord vor deveni mult mai rapide, a explicat Udriste.
INTERVIURILE HotNews.ro