Ludovic Orban se lauda cu pasajul de la Baneasa, un contract de 13, 5 milioane de euro incredintat fara licitatie

Contractul in valoare de 13,5 milioane de euro pentru realizarea pasajului de la Baneasa, menit sa fluidizeze traficul la intrarea in Bucuresti de pe DN1, a fost acordat companiei portugheze Lena Constructii in urma unei negocieri directe. Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban sustine ca el nu are nici o legatura cu modalitatea de contractare a lucrarilor cu toate ca tot el anunta in 2007 ca Lena Constructii va construi pasajul. Ministrul Orban a anuntat astazi ca au inceput oficial lucrarile la constructia pasajului, circulatia in zona Baneasa fiind restrictionata.

Reprezentantii CNADNR au explicat pentru HotNews.ro ca nu au facut licitatie deoarece compania portugheza are in zona un alt santier.
Legea achizitiilor publice prevede ca pentru lucrari de infrastructura se poate aplica procedura de negociere directa doar pentru contractele cu valoare mai mica de 500 mii de euro.

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale Romania (CNADNR) a contractat lucrarile pentru pasajul Baneasa fara a organiza licitatie. Lucrarile de modernizare si construirea pasajului subterna din Baneasa, in valoare de 13,5 milioane, de euro au fost acordate companiei Lena Constructii Romania, o subsidiara a companiei portugheze Lena Engenharia e Construçoes.

Reprezentantii CNADNR au explicat pentru HotNews.ro ca lucrarile la pasajul Baneasa au fost acordate prin negociere directa cu Lena Constructii deoarece compania portugheza avea deja lucrari de infrastructura pe DN1 exact langa pasajul respectiv.

Pasajul Baneasa a aparut in urma unor circumstante neprevazute

Expertii Companiei de Autostrazi au mai precizat ca initial pe locul pasajului de la Baneasa trebuia sa fie facuta intersectie cu sens giratoriu si ca prin modificarea proiectului nu exista nici un impediment in a acorda un contract de 13,5 milioane de euro prin negociere directa. “Contractul de lucrari pentru pasajul Baneasa a fost atribuit prin procedura de negociere fara publicarea prealabila a unui anunt de participare. Potrivit articolului 122 din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 34/2006, aceasta procedura se aplica atunci cand este necesara achizitionarea unor lucrari sau servicii suplimentare care nu au fost incluse in contractul initial, dar care, datorita unor circumstante neprevazute, au devenit necesare pentru indeplinirea contractului.” au mai precizat reprezentantii CNADNR

Orban stia castigatorul contractului in 2007

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban sustine ca este strain de acest contract si de modalitatea prin care firma portugheza a castigat contractul. “Cei de la CNADNR au luat decizia de a nu face licitatie, nu eu. Cereti explicatii de la ei”, a declarat pentru HotNews.ro ministrul Orban.

Cu toate acestea in 2007, Ludovic Orban a declarat ca singura modalitate ca pasajul Baneasa sa fie construit in cel mai scurt timp este acordarea fara licitatie a contractului in favoarea companiei Lena Constructii. “Avand organizarea de santier si avand lucrarea (de pe DN 1), cea mai buna pozitie o are Lena, pentru ca in mod evident toate costurile se reduc ca urmare a faptului ca exista organizarea de santier facuta”, a declarat in 2007, Ludovic Orban, citat in presa.

Legea achizitiilor publice spune clar ca pentru lucrari de acest gen, autoritatea constractanta trebuie sa organizeze licitatie publica. Potrivit modificarilor facute de Guvern la Ordonanta de Urgenta 34/2006 (legea achizitiilor publice) pentru lucrarile de infrastructura este permis semnarea de contracte pe baza negocieri directe numai in cazul in care valoare totala este mai mica sau egala cu 500 mii de euro. Toate contractele care depasesc aceasta suma urmeaza procedura de licitatie publica.

Berceanu si Orban au spus pas licitatiei

Proiectul pasajului subteran de la Baneasa a fost anuntat inca din 2005 cand aceeasi companie Lena Constructii contracta lucrarile pentru modernizare DN1 in zona Baneasa.
In februarie 2007, fostul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu a anuntat ca pasajul va fi realizat pana in noiembrie acelasi an si a mentionat ca exista doua solutii pentru contractarea lucrarilor: licitatie sau incredintarea lucrarii companiei Lena Constructii.
In mai 2007 actualul ministru Ludovic Orban a anuntat o noua data pentru realizarea lucrarilor: finalul anului 2008. Orban a declarat la acea vreme ca cea mai buna solutie pentru realizare lucrarilor ar fi contractarea fara licitatie a companiei Lena Constructii.
In sfarsit, in urma cu doua luni CNADR a anuntat ca pasajul va fi terminat in aprilie 2009.

Cine este Lena Enghenharia e Construcoes

Compania portugheza Lena Enghenharia e Construcoes (pe 2007 cifra de afaceri a companiei a fost de 600 milioane de euro) a intrat pe piata romaneasca in 2004, infiintand o subsidiara Lena Constructii Romania cea care a contractat lucrarile pentru pasajul Baneasa.
Pentru 2007 Lena Constructii Romania a raportat o cifra de afacerii de 35 de milioane de euro.
Compania a primit din partea autoritatilor romanesti mai multe contracte publice. Unul din contracte a fost semnat de catre Adrian Videanu in 2006, pentru modernizarea arterei Dna Ghica – Chisinau si construirea unui pasaj suprateran, contract in valoare de 6,5 milioane de euro.

Cum va arata pasajul

Viitorul pasaj este proiectat la intersectia Bulevardului Aerogarii cu Bulevardul Ion Ionescu de la Brad si face parte din proiectul de fluidizare a traficului pe DN1, intre km 8±100 si km 17±100

Lungimea totala a obiectivului prevazuta in proiect este de 1,259 km

In proiect este inclusa si o trecere subterana de 79 metri.

Valoarea investitiei este de 13,5 milioane de euro, fondurile fiind asigurate integral de la bugetul de stat

Ludovic Orban se lauda cu pasajul de la Baneasa, un contract de 13, 5 milioane de euro incredintat fara licitatie

Premieră națională: MedLife Polisano Sibiu, singurul spital privat din România care a realizat o tiroidectomie cu robotul da Vinci prin tehnica BABA

VIDEO Imagini de la deschiderea Spitalului MedLife Craiova: al 15-lea spital din rețea, investiție de aproape 6 milioane euro, peste 50 de specialiști. Următoarea oprire, în Ardeal

VIDEO “Vrem să aducem mai mult decât vindecare pacienților noștri”. Cum reconfigurează MedLife, cu ajutorul culturii, conceptul de spital

#medicibuni Prof. dr. Tiberiu Bratu, chirurg plastician MedLife: „Este moda sânilor mici, dar noi nu ne luăm după modă. Orice operație estetică se face dacă este nevoie”

MedLife continuă expansiunea la nivel național și inaugurează primul spital multidisciplinar din regiunea Oltenia

Premiera națională: echipa Spitalului MedLife Polisano Sibiu a efectuat cu succes prima mastectomie bilaterală robotică cu sistemul daVinci

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”