Noi restrictii de circulatie pe podul de la Agigea, din 23 ianuarie

Circulatia va fi din nou restrictionata pe podul de la Agigea, incepand cu 23 ianuarie, traficul urmand sa fie inchis timp de trei zile pe saptamana, cate patru ore, pentru lucrarile de reabilitare, a caror valoare s-a triplat fata de proiectul initial, putandu-se ajunge la 12 milioane de euro.

Prefectul judetului Constanta, Eugen Bola, a declarat, joi, intr-o conferinta de presa, ca in cursul acestei zile a avut loc o intalnire cu factorii resposabili in cazul lucrarilor la podul de la Agigea si au fost stabilite noile restrictii care vor intra in vigoare incepand cu 23 ianuarie, relateaza Mediafax.

Reprezentantul Guvernului in teritoriu a precizat ca pe pod vor putea circula autovehiculele cu greutatea pana in cinci tone, iar de la aceasta regula nu vor mai fi exceptate mijloacele de transport in comun, asa cum s-a intamplat in ultima luna.

„In decembrie v-am anuntat ca va fi ridicata restrictia de greutate de la 3,5 la 5 tone, a fost ridicata, traficul de persoane nu a fost restrictionat, dar din 23 ianuarie incepe o noua faza a lucrarilor de punere in siguranta a podului si in aceasta situatie factorii responsabili ne-au anuntat ca se mentine restrictia de tonaj pana la 5 tone, dar din 23 ianaurie nu mai circula decat autovehiculele de transport pana in 5 tone, autobuzele nu mai pot circula”, a declarat Eugen Bola.

Cristian Andrei, director general adjunct in CNADNR, prezent la conferinta de presa, a precizat ca aceste restrictii vor fi mentinute pana la inceputul sezonului estival, apoi in timpul verii vor putea circula toate categoriile de autovehicule, iar din toamna incepe ultima etapa a lucrarilor, care se va incheia la sfarsitul anului.

„Perioada va fi din 23 ianuarie pana la inceputul sezonului estival, respectiv 15 iunie. Vor fi restrictii care se vor desfasura martea, joia si sambata in intervalul orar 9.00-13.00 si in fiecare luni noapte spre marti, incepand de la ora 23.00 pana la 4.00 dimineata, pentru efectuarea unor calibrari topografice ale podului. Deci, vor fi inchideri totale ca si pana acum, dar va fi un program care se va repeta ciclic, practic va fi foarte usor pentru utilizatori ca sa invete cum se desfasoara traficul pe pod”, a mentionat Cristian Andrei.

De asemenea, Mihai Basulescu, director al Directiei proiecte din fonduri externe rambursabile din CNADNR, a precizat ca a crescut valoarea lucrarilor de trei ori, fiind posibil sa se ajunga la 12 milioane de euro, pentru ca in proiectul initial nu trebuiau inlocuite si hobanele.

„Cand s-au pornit lucrarile de executie, era gandita doar reabilitarea tablierului si a caii pe pod. Cand au inceput lucrarile au aparut degradari la nivelul hobanelor, care ne-au facut sa luam decizia sa schimba hobanele pentru a nu avea probleme ulterior. Din aceasta cauza a intervenit aceasta pauza in lucrarile la tablier pentru schimbarea hobanelor, deci practic din 15 iunie vom avea tot sistemul de hobane nou. Initial proiectul trebuia sa coste 4 milioane de euro, dar cu aceasta etapa de schimbare a hobanelor posibil sa ajungem 12 milioane euro, incluzand si finalizarea lucrarilor la tablier”, a spus Mihai Basulescu.

Incepand cu 1 octombrie 2013, vehiculele cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone nu au mai avut voie sa traverseze podul de la Agigea din cauza lucrarilor de reabilitare la podul respectiv, iar pentru a ajunge in Portul Constanta au folosit mai multe rute ocolitoare.

De asemenea, de la jumatatea lunii octombrie podul de la Agigea a fost inchis total timp de doua ore sau de patru ore cate trei zile pe saptamana pentru inlocuirea unor fascicule la hobanele podului.

Incepand cu 23 decembrie, restrictiile de circulatie pe podul de la Agigea au fost impuse doar autovehiculelor cu masa mai mare de 5 tone. De asemenea, de la acea data pe pod au avut acces si autovehiculele de transport in comun mai mari de 5 tone, iar tot in aceasta perioada nu au mai existat inchideri temporare ale circulatiei pe pod, lucrarile fiind oprite.

Compania Bilfinger Berger Baugesellschaft a castigat licitatia pentru reabilitarea podului de la Agigea. Valoarea contractului era de 3,8 milioane de euro, fara TVA. Podul de la Agigea are o lungime de 266 de metri si o latime de 20,90 metri.

Noi restrictii de circulatie pe podul de la Agigea, din 23 ianuarie

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală

#medicibuni – Dr. Denissa Olaru, oftalmolog la MedLife: „Lentilele de contact folosite incorect ne pun în pericol vederea și chiar ochii”

#medicibuni Dr. Diana Dobromir, medic-șef Laboratorul MedLife Medici’s: „Dacă nu sunt tratate, infecțiile cu Chlamydia și gonoreea pot duce la complicații severe”