Piata auto europeana se inscrie pe un trend descendent

Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) anunta ca piata europeana de profil a intrat pe un trend descendent. In primele trei luni ale lui 2007 s-a inregistrat un declin de 0,2% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Statisticile au inclus Bulgaria si Romania la care se adauga Elvetia, Norvegia si Islanda, insa sunt excluse Cipru si Malta.

Vestul Europei a ramas si in 2007 cu un deficit 1,1%. Surpriza a venit din partea noilor membri ai Uniunii Europene. Tari precum Bulgaria, Romania sau Polonia au inregistrat cresteri de pana la 13,8%.

Incepuse promitator

Anul 2007 a inceput promitator astfel ca in luna ianuarie piata auto europeana a crescut 1,1%. Luna februarie insa a adus fata de anul trecut o scadere de pana la 2,5% urmand ca in luna martie piata auto europeana sa se echilibreze si sa aduca un rezultat de egalitate fata de perioada similara a lui 2006. Perioada ianuarie-martie 2006 a adus un numar de 4230 de unitati.

In aceeasi perioada a anului 2007 s-a inregistrat o scadere de 10 unitati. Aceasta scadere de 0,2% a fost afectata in mare masura de regresul neasteptat al Germaniei care din cauza majorarii TVA a iesit in minus cu 10,5%. Dintre cei 5 mari producatori, Franta si Spania se alatura Germaniei inregistrand scaderi de 3,8% respectiv 0,4%. In schimb Italia si Marea Britanie au avut o crestere de 2,4% respectiv 3,1%.

Ungaria, exemplu negativ

In celelalte tari europene Ungaria are cea mai mare scadere, 13,1% urmata de Slovacia cu 7%. In schimb piata auto poloneza isi ia avant si ajunge la un procent de 13,8%. Pe locul doi se situeaza Grecia cu 10,8%. In randul producatorilor auto cele mai mari vanzari le-au avut Honda si Toyota cu 16,4% respectiv 11,4%. La polul opus se afla Nissan cu un regres de 16,9% urmata de Mazda cu 11,4%.

Desi Germania a avut un declin neasteptat, in fruntea clasamentului se afla in continuare Grupul Volkswagen cu 797,234 de unitati. Pe urmatoarele doua locuri se afla PSA Group cu cele doua marci Peugeot si Citroen cu 562,065 si Ford Group cu 473,438 de unitati.

Conform declaratiilor membrilor ACEA, desi mari producatori precum Germania, Franta sau Spania au avut un usor regres celelalte tari ale Uniunii au reusit sa surprinda in mod placut si sa ajunga la un rezultat mult mai bun fata de primele trei luni ale anului trecut.

de Oana Dinu

integral in in Curentul