Vamesi implicati intr-o filiera cu masini furate

Dosarul a fost instrumentat initial de ofiterii fostului Centru Zonal de Combatere a Crimei Organizate si Antidrog (CZCCOA) Iasi, sub stricta supraveghere a unui procuror din cadrul DIICOT Iasi. Potrivit unor surse judiciare, reteaua si-a inceput activitatea prin anul 1999, la Iasi.

Beneficiind de complicitatea unor vamesi, dar si a unor angajati ai RAR, membrii retelei au adus in Iasi citeva autoturisme. O parte dintre acestea figurau ca fiind furate, iar altele nu indeplineau conditiile pentru a fi inmatriculate. Pentru a elimina inconvenientele, „afaceristii” modificau seriile de la sasiul masinilor, pentru ca ulterior sa faca rost de documente falsificate.

La final, autoturismele erau inmatriculate in fals la autoritatile locale si vindute in Iasi sau in alte orase din tara. Tot prin intocmirea documentelor falsificate, traficantii se sustrageau de la plata TVA.

Dosar preluat de Bucuresti

In scurt timp, reteaua a devenit o adevarata caracatita, extinzindu-si activitatea in alte judete, precum Bacau, Vaslui, Neamt, Botosani sau Suceava. Cazul a intrat in atentia autoritatilor in anul 2004. In timpul cercetarilor, ofiterii si procurorii au descoperit intreaga increngatura, fiind identificate peste 140 de persoane implicate in afacerile cu masini.

Date fiind dimensiunile dosarului, dar si valoarea mare a prejudiciului creat statului roman, cauza a fost preluata in luna ianuarie 2005 de procurorii de la DIICOT Bucuresti. Contactat de reporterii cotidianului „Jurnalul de Est”, comisarul Gica Zbarnea, seful BCCO Iasi, a refuzat sa ofere detalii din acest caz complex.

„Imi pare rau, dar dosarul se afla la Bucuresti, deci cel mai bine ar fi sa discutati cu cei de acolo. Cauza a plecat de la Iasi in urma cu peste un an”, a spus seful Brigazii iesene. Fara a exista neaparat o legatura, stadiul in care se afla ancheta la Bucuresti conicide cu demiterea de joi a lui Eugen Butur din functia de director executiv al Directiei Regionale Vamale (DRV) Iasi.