VIDEO Pasajul Basarab ar putea fi deschis circulatiei in martie anul viitor

Pasajul Basarab – harta proiect

Foto: AGERPRES

Lucrarile la Pasajul rutier Basarab sunt in grafic iar podul ar putea fi deschis circulatiei in luna martie anul viitor, a declarat miercuri primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, transmite Agerpres.

„Sunt foarte mandru de aceasta lucrare. Am gasit 320 de metri de pod gata (n.r. – podul hobanat). Structura principala e gata. Mi-ar placea foarte mult sa le ofer fetelor cadou de 1 martie posibilitatea de a circula pe pod”, a spus primarul general, dupa ce a verificat stadiul lucrarilor la Pasajul denivelat superior Basarab.

El s-a aratat multumit de stadiul lucrarilor la pasaj, explicand ca se incheie si ultimul act aditional, respectiv partea de formalistica, dupa care se termina podul hobanat – se intind hobanele (stalpi de sustinere) si incep sa se regleze, se asaza predalele pe el, adica exact baza pe care se trage asfaltul si se monteaza linia de tramvai.

Referitor la actul aditional ce urmeaza a fi incheiat, primarul general a precizat ca aceasta vizeaza prelungirea termenului de executie a lucrarii si ultimele modificari hotarate in proiect, respectiv la linia de tramvai si linia de rulare. „S-au mai facut o serie de modificari tehnice, pentru ca nu erau prevazute lifturi si trotuarul rulant”, a aratat Oprescu.

Cat priveste statia de tramvai, vehicul care va traversa podul hobanat, edilul-sef a spus ca s-a inteles cu ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, sa monteze din statia care va da spre peronul garii un trotuar rulant care va avea conexiune directa cu metroul.

„Va fi un nod intermodal. Sus va fi tramvaiul si lifturile care sa-i transporte pe cetateni jos”, a explicat Oprescu, adaugand ca simultan cu aceste lucrari vor demara si cele privind reabilitarea strazilor din zona, respectiv Banu Manta, Titulescu si Al. I. Cuza.

Legat de podul hobanat, lung de 340 de metri peste zona Garii de Nord, directorul executiv din partea constructorului, Grigore Verenciuc, a declarat ca lucrarea va fi incheiata la sfarsitul lunii noiembrie – inceputul lunii decembrie, in acest moment derulandu-se activitatea de montare acelor 60 de hobane. Un astfel de tub de sustinere este din metal si are aproximativ o tona.

Din punctul de vedere al stadiului fizic general, lucrarile la Pasajul Basarab sunt realizate in proportie de 95%.

Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, insotit de jurnalisti, s-a deplasat miercuri pentru prima data pe podul hobanat pentru a verifica stadiul lucrarilor acestuia.

www_server_root = ‘http://worker.contentchannel.ro/player’; if(typeof flowplayer == ‘undefined’) { document.write(”); document.write(”); } var domain = document.domain; var domain_split = domain.split(‘.’); var cHannel_domain = domain_split[domain_split.length-2] + „.” + domain_split[domain_split.length-1]; document.write(unescape(„%3Cscript src=’http://worker.contentchannel.ro/player/singleplayer_max/d16594f545971353f4b1238f99a6fe2d/”+ cHannel_domain +”‘ type=’text/javascript’%3E%3C/script%3E”));

Pasajul Basarab are o lungime totala de 1.450 de metri (din care 117 metri podul pe arce peste Raul Dambovita, respectiv 340 metri podul hobanat peste zona Garii de Nord), cu bretelele de acces la pasaj de 1.126 metri lungime si rampa de acces de 1.250 metri. Acesta va face legatura rutiera si de tramvai intre bd. Nicolae Titulescu – sos. Orhideelor – Pod Grozavesti si bd. Vasile Milea (pentru circulatia tramvaielor), respectiv, sos. Grozavesti, intregistrandu-se astfel inelul principal de circulatie al Capitalei in partea de nord-vest.

Proiectul cuprinde doua traversari majore de obstacole – raul Dambovita, peste podul existent (largit) si calea ferata, in zona Garii de Nord -, fiind realizat intr-o zona cu o mare concentrare de cladiri rezidentiale si comerciale.

Pe pasaj, in zona podului hobanat va fi statia de tramvai, dotata cu scari fixe, lifturi si excalatoare menite sa asigure legatura intre nivelul peroanelor statiei si cel al solului.

Pana in acest moment au fost finalizate infrastructura si suprastructura tablierului din beton armat, precum si cea a podului pe arce (fara calea de rularea, parapet si asfaltare). De asemenea, a fost finalizata montarea tablierului metalic al podului hobanat.

La jumatatea lunii septembrie s-a reluat circulatia la sol pe toata zona afectata, cu exceptia perimetrului Plevnei-Gara Basarab, unde din cauza lucrarilor la podul hobanat traficul rutier va fi reluat la sfarsitul acestui an.