6.6 miliarde euro pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere

Proiectele de dezvoltare a infrastructurii rutiere au fost discutate miercuri in cadrul reuniunii Grupului de lucru pentru proiecte de infrastructura din cadrul Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului.

Prezent la reuniune premierul Calin Popescu Tariceanu a afirmat ca lucrarile se vor realiza in ritm accelerat astfel incat pana in anul 2008 in Romania sa existe in constructie 840 de kilometri de autostrada.

Guvernul va cauta solutii pentru scurtarea timpului necesar pregatirii proiectelor de infrastructura, in conditiile in care procedurile „greoaie si lungi” implica o durata de 58 de luni a parcurgerii etapelor. Dezvoltarea infrastructurii trebuie facuta concomitent cu dezvoltarea economiei.

Fondurile totale destinate infrastructurii pentru anul 2006 se ridica la 1,2 miliarde euro, pentru 2007 sunt prevazute 2,7 miliarde euro, iar pentru 2008 cifra este tot de 2,7 miliarde euro, insa, potrivit primului-ministru aceasta suma va creste.

Guvernul suplimenteaza finantarea Autostrazii

Premierul Tariceanu a aratat ca in 2006, dupa renegocierea contractului cu firma americana Bechtel, vor reincepe lucrarile la Autostrada Brasov-Oradea-Bors. Fondurile alocate proiectului vor fi suplimentate la peste 300 milioane euro. Prioritar insa ramane tronsonul Oradea – Cluj si apoi Cluj – Targu Mures, a afirmat premierul.

In privinta coridorului IV, Bucuresti – Constanta, anul acesta se va finaliza tronsonul Fetesti – Cernavoda, iar pentru tronsonul Cernavoda-Constanta s-au semnat documentatiile de finantare cu Banca Europeana de Investitii in decembrie 2005.

Potrivit primului-ministru, lucrarile la Coridorul IV vor fi mai dificile din cauza lungimii foarte mari a autostrazii si din cauza portiunilor care includ poduri, viaducte, tunele.

Un alt proiect prioritar este constructia Coridorului IX pe traseul Bucuresti – Ploiesti – Buzau – Ramnicu Sarat – Focsani – Barlad – Husi artera care stabate zona de nord-est a tarii.

In 2006 vor incepe lucrarile la Autostrada Bucuresti – Brasov, artera care va fi practic impartita in trei portiuni: Bucuresti – Ploiesti, Ploiesti – Comarnic, Comarnic – Brasov.

Vor incepe si lucrarile pe soselele de centura pe care le strabate autostrada Bucuresti – Brasov, in speta centura de vest a Ploiestiului si centura de nord a Bucurestiului.

In timpul reuniunii cu grupul de lucru de la Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului a fost discutat stadiul pregatirii diferitelor proiecte necesare pentru absorbtia fondurilor europene incepand cu 2007.

Premierul Tariceanu a subliniat ca este necesar sa se inceapa pregatirea acestor proiecte, pentru a realiza un coeficient cat mai mare de absorbtie fondurilor structurale UE.

Ministrul Transporturilor, Gheorghe Dobre, a precizat ca pana in 2008 va mai fi derulat un program amplu de construire a variantelor de ocolire pentru 19 orase, precum si reabilitarea a 258 de poduri.

De asemenea, a aratat ministrul, vor fi reabilitate si modernizate 1.900 de kilometri de drumuri nationale si vor fi finalizate 260 de kilometri de autostrada.

Potrivit ministrului Transporturilor, perioada 2001-2004 a fost lipsita de preocupare pentru asigurarea resurselor financiare necesare proiectelor de infrastructura.

„Anul 2005 a fost anul pregatirii proiectelor in vederea finantarii, dar si anul in care am reluat discutiile cu institutiile financiare internationale”, a aratat ministrul Gheorghe Dobre.