Turkish Grand Prix: Massa, la prima sa victorie in Formula 1

Ordinea primilor trei s-a pastrat in primele tururi, insa Alonso avea sa treaca pe pozitia secunda la prima intrare la boxe. De fapt, primul pit stop a fost devansat de o neutralizare, ceea ce i-a obligat pe cei de la Ferrari sa intre impreuna la boxe, iar Schumi s-a vazut nevoit sa astepte, in spatele lui Massa, pentru a-i veni randul la realimentare si schimb de pneuri.

Fernando Alonso a profitat din plin de aceasta situatie neprevazuta si a trecut pe pozitia a doua. Ceea ce asistenta astepta cu sufletul la gura, si anume duelul direct dintre Alonso si Michael Schumacher, s-a consumat abia spre finalul cursei, dupa al doilea pit stop.

Schumacher a lasat impresia ca este mai rapid, insa nu a putut sa materializeze acest avantaj, duelul dintre cei doi fiind dus pana in momentul trecerii liniei de sosire. Dupa primul pole position din cariera in F1, Felipe Massa a reusit sa-si treaca in cont si prima victorie in Marele Circ.

Cat despre duelul pentru coroana suprema, dintre Alonso si Schumacher, cu patru curse inainte de finalul sezonului, acesta este departe de a fi transat.

Clasament cursa:

1. Felipe Massa (Ferrari)

2. Fernando Alonso (Renault)

3. Michael Schumacher (Ferrari)

4. Jenson Button (Honda)

5. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes)

6. Giancarlo Fisichella (Renault)

7. Ralf Schumacher (Toyota)

8. Rubens Barrichello (Honda)

9. Jarno Trulli (Toyota)

10. Mark Webber (Williams-Cosworth)

11. Christian Klien (RBR-Ferrari)

12. Robert Kubica (Sauber-BMW)

13. Scott Speed (STR-Cosworth)

14. Nick Heidfeld (Sauber-BMW)

15. David Coulthard (RBR-Ferrari)

Abandonuri:

Christijan Albers (MF1-Toyota)

Takuma Sato (Super Aguri-Honda)

Nico Rosberg (Williams-Cosworth)

Sakon Yamamoto (Super Aguri-Honda)

Vitantonio Liuzzi (STR-Cosworth)

Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)

Tiago Monteiro (MF1-Toyota)

Piloti:

1. F. Alonso 108 p.

2. M. Schumacher 96 p.

3. F. Massa 62 p.

4. G. Fisichella 52 p.

5. K. Raikkonen 49 p.

Constructori:

1. Renault 160 p.

2. Ferrari 158 p.

3. McLaren-Mercedes 89 p.

4. Honda 58 p.

5. Toyota 28 p.