Veolia Transport vrea o statie in Romania
Cel mai mare operator european de transport de persoane, divizie a gigantului francez Veolia Environnement, a decis sa intre pe piata romaneasca, prin preluarea unuia sau a mai multor jucatori locali. Pana acum, la masa negocierilor preliminare au fost chemate cateva dintre cele mai importante firme din domeniu.
Putini dintre sefii acestor firme stiu ca reprezentantii Veolia s-au intalnit, in mai putin de o luna, cu aproape toti cei care conteaza in domeniu. Au mers la Ministerul Transporturilor si au spus ca sunt interesati sa opereze Metrorex, RATB si chiar CFR. In plus, au intrat in discutii cu mai multe firme private din domeniul transportului de persoane.
“Cei de la Veolia au venit la noi prima data in iunie. Au fost doua runde de discutii, ultima dintre ele in luna august. Au vazut societatea, patrimoniul si ne-au spus ca revin in septembrie. Suntem in carti pentru a primi o oferta concreta de la ei”, spune Dumitru Becsenescu, proprietarul companiei Antares Transport din Valcea.
Infiintata in urma cu trei ani prin cumpararea de pe Rasdaq a fostei ITA Ramnicu Valcea, firma detine in prezent o flota de 75 de autobuze si microbuze. Acum, opereaza exclusiv curse interne, iar pentru anul acesta mizeaza pe o cifra de afaceri de circa trei milioane de euro.
“Daca cei de la Veolia imi fac o oferta buna, o sa vand, iar cu banii obtinuti imi consolidez celelalte afaceri, in special cele din turism”, afirma Becsenescu.
si flota de 100 de microbuze si 50 de autocare detinuta de compania Axi Tours din Bucuresti li s-a parut interesanta celor de la Veolia. “Au venit la noi in iunie, pentru discutii preliminare, si au spus ca revin in septembrie. Ma gandesc daca vand sau nu, depinde ce pret imi ofera.
Cred ca o sa gasesc o solutie prin care sa le vand doar o parte din companie”, reflecteaza Sorin Stoian, proprietarul firmei. Mult mai hotarat este Petrica Dumitru, proprietarul operatorului rutier de transport de persoane Milenium Expo 2000, tot din Bucuresti, care are o flota de 36 de masini.
“Luna asta (august – n.r.), a venit la mine un neamt de la Veolia si s-a intersat de companie. Vreau s-o vand si sa investesc banii in constructia de locuinte”, explica Dumitru.
In schimb, Ion Comusi, actionarul companiei C&I, care opereaza o flota de 50 de autocare si 160 de microbuze, nu s-a hotarat inca daca vinde sau nu, desi a avut in ultimele doua luni cinci runde de discutii cu Veolia. “Ne gandim. Sincer, nu prea as vrea sa vindem. De la anul vor incepe sa creasca si tarifele la transport, si activitatea va fi si mai profitabila”, spune el.
Nici Eurolines, al doilea jucator de pe piata romaneasca de transport de persoane, dupa Atlassib Sibiu, n-a scapat neobservat de Veolia.
“Tot in iunie au venit si la noi, dar ei sunt interesati mai ales de transportul intern de persoane, si mai putin de cel international, care nu are un viitor prea stralucit din cauza dezvoltarii curselor aeriene low cost”, spune Dragos Anastasiu, presedintele Touring Europabus – Eurolines.
El adauga ca Veolia nu investeste in proiecte “green-field”, ci prefera sa cumpere operatori deja existenti, in integralitate sau partial, prin preluarea unui pachet de actiuni semnificativ.
INTERVIURILE HotNews.ro