Zero lei pentru piste de biciclisti in 2017 dupa ce bugetul Fondului pentru Mediu s-a injumatatit din cauza eliminarii timbrului pentru automobile. Ce alte programe sunt afectate

Bugetul Administratiei Fondului pentru Mediu pe anul 2017 s-a injumatatit fata de anul 2016, dupa taierea timbrului de mediu. Astfel, in 2016, institutia a avut un buget de circa 1 miliard de lei, iar in 2017 un buget estimat de 560 milioane lei. In 2017, pentru construirea pistelor de biciclete nu s-a alocat niciun ban. In 2017, pentru Programul de stimulare a innoirii parcului auto s-a propus alocarea a 136 milioane lei, iar in 2016 s-au alocat 145 milioane lei.

Alocari pentru proiectele si programele pentru protectia mediului in 2017:

– gestionarea deseurilor – credite de angajament: 30.000 mii lei; credite bugetare: 0 mii lei ;

– protectia resurselor de apa, sisteme integrate de alimentare cu apa, statii de tratare, canalizare si statii de epurare – credite de angajament : 0 mii lei; credite bugetare: 230.000 mii lei;

– conservarea biodiversitatii si administrarea ariilor naturale protejate – credite de angajament : 46.493 mii lei; credite bugetare: 0 mii lei;

– impadurirea terenurilor degradate, reconstructia ecologica si gospodarirea durabila a padurilor – credite de angajament: 0 mii lei; credite bugetare: 80.000 mii lei;

– educatia si constientizarea publicului privind protectia mediului – credite de angajament: 50.000 mii lei; credite bugetare: 5.000 mii lei;

– cresterea productiei de energie din surse regenerabile -credite de angajament: 0 mii lei; credite bugetare: 0 mii lei

– efectuarea de monitorizari, studii si cercetari in domeniul protectiei mediului si schimbarilor climatice privind sarcini derivate din acorduri internationale, directive europene sau alte reglementari nationale sau internationale, precum si cercetaredezvoltare in domeniul schimbarilor climatice -credite de angajament: 40.100 mii lei; credite bugetare: 10.274 mii lei;

– inchiderea iazurilor de decantare din sectorul minier -credite de angajament: 0 mii lei; credite bugetare: 5.000 mii lei;

– instalarea sistemelor de incalzire care utilizeaza energie regenerabila, inclusiv inlocuirea sau completarea sistemelor clasice de incalzire – credite de angajament: 94.692 mii lei; credite bugetare: 14.692 mii lei;

– programul national de imbunatatire a calitatii mediului prin realizarea de spatii verzi in localitatile din mediul urban – credite de angajament: 0 mii lei; credite bugetare: 1.545 mii lei;

– Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national – credite de angajament: 180.000 mii lei -creditele bugetare: 136.616 mii lei;

– Programul de realizare a pistelor pentru biciclisti -credite de angajament: 0 mii lei; credite bugetare: 0 mii lei;

– Programul de dezvoltare si optimizare a Retelei Nationale de Monitorizare a Calitatii Aerului – credite de angajament: 0 mii lei; creditele bugetare: 28.158 mii lei

– Reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera in transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic – credite de angajament: 90.000 mii lei; creditele bugetare: 20.000 mii lei;

Vezi aici propunerea de buget pe anul 2017.

Alocari pentru proiectele si programele pentru protectia mediului in 2016:

– gestionarea deseurilor – credite de angajament : 100.000 mii lei; Credite bugetare: 20.000 mii lei;

– protectia resurselor de apa, sisteme integrate de alimentare cu apa, statii de tratare, canalizare si statii de epurare – credite de angajament – 0; credite bugetare – 275.562 mii lei;

– conservarea biodiversitatii si administrarea ariilor naturale: credite de angajament – 80.000 mii lei; credite bugetare – 40.000 mii lei;

– impadurirea terenurilor degradate, reconstructia ecologica si gospodarirea durabila a padurilor – credite de angajament – 50.000 mii lei; credite bugetare – 20.000 mii lei;

– educatia si constientizarea publicului privind protectia mediului – credite de angajament – 30.000 mii lei; credite bugetare – 20.000 mii lei;

– cresterea productiei de energie din surse regenerabile: – credite de angajament – 0 lei; credite bugetare – 22.000 mii lei;

– efectuarea de monitorizari, studii si cercetari in domeniul protectiei mediului si schimbarilor climatice privind sarcini derivate din acorduri internationale, directive europene sau alte reglementari nationale sau internationale, precum si cercetaredezvoltare in domeniul schimbarilor climatice – credite de angajament – 45. 355 mii lei; credite bugetare – 35.000 mii lei;

-inchiderea iazurilor de decantare din sectorul minier – credite de angajament – 0 lei; credite bugetare – 15.000 mii lei;

– programul national de imbunatatire a calitatii mediului prin realizarea de spatii verzi in localitatile din mediul urban – credite de angajament: 10.000 mii lei; credite bugetare: 24.550 mii lei;

– Programul de stimulare a innoirii parcului auto national – credite de angajament: 145.000 mii lei -creditele bugetare: 145.000 mii lei;

– Programul de realizare a pistelor pentru biciclisti -credite de angajament: 30.000 mii lei; credite bugetare: 5.000 mii lei;

– Programul de dezvoltare si optimizare a Retelei Nationale de Monitorizare a Calitatii Aerului – credite de angajament: 0 mii lei; creditele bugetare: 35.000 mii lei

– Reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera in transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic – credite de angajament: 75.000 mii lei; creditele bugetare: 15.000 mii lei;

– imbunatatirea utilizarii eficiente a energiei in cladiri – credite de angajament: 45.000 mii lei; creditele bugetare: 20.000 mii lei;

Vezi aici bugetul pe anul 2016.

Parlamentul european a adoptat, la 2 decembrie 2015, o rezolutie referitoare la „mobilitatea urbana durabila”. Prin acest document, deputatii incurajau statele membre si orasele sa elaboreze planuri de mobilitate urbana durabila acordand prioritate modalitatilor de transport cu emisii scazute, vehiculelor propulsate de carburanti alternativi si care folosesc sisteme de transport inteligente, tinand seama totodata de nevoile specifice ale persoanelor cu mobilitate redusa. De asemenea, acestia s-au exprimat in favoarea unei politici in materie de parcare (spatii de parcare, utilizarea unor sisteme inteligente de parcare, tarifare adaptata) care sa se poata fi incadrata intr-o politica urbana integrata, dar si in favoarea reducerii zgomotelor legate de trafic din orase.

Comisia si statele membre au fost invitate:

i) sa creeze o retea dedicata mobilitatii durabile, care sa integreze exemple privind bunele practici in materie de planificare teritoriala si utilizare a teritoriului (axata pe utilizarea in comun a autoturismelor, transportul public, mersul cu bicicleta si pe jos);

ii) sa incurajeze orasele sa participe la Parteneriatul european pentru inovare privind orasele si comunitatile inteligente;

iii) sa lanseze campanii de sensibilizare a publicului pentru promovarea unei mobilitati durabile.

In plus, inca din 2014 la Parlamentul European se afla o propunere de rezolutie referitoare la promovarea rețelelor de piste pentru biciclete.

In aceasta este invitata Comisia Europeana să definească o strategie pentru promovarea folosirii bicicletei înlocuind automobilul, de exemplu prin investiții în infrastructuri pentru biciclete și în servicii de închiriere a bicicletelor.

Zero lei pentru piste de biciclisti in 2017 dupa ce bugetul Fondului pentru Mediu s-a injumatatit din cauza eliminarii timbrului pentru automobile. Ce alte programe sunt afectate

Premiera națională: echipa Spitalului MedLife Polisano Sibiu a efectuat cu succes prima mastectomie bilaterală robotică cu sistemul daVinci

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală

#medicibuni – Dr. Denissa Olaru, oftalmolog la MedLife: „Lentilele de contact folosite incorect ne pun în pericol vederea și chiar ochii”