VIDEO Mars de amploare al biciclistilor in Capitala: Cei peste 5.000 de participanti au blocat traficul pe traseu

(Sursa foto: Cristian Ichim)

Peste 5.000 de biciclisti au participat sambata la un mars de protest in Capitala, ei cerand amenajarea pistelor speciale pe carosabil, precum si demisia primarului Sorin Oprescu (Citeste pe larg nemultumirile bicilistilor). Pe parcursul marsului, biciclistii au blocat podul Basarab pentru cateva minute, dar si mai multe bulevarde din centrul Capitalei, in drumul lor catre Piata Constitutiei. La finalul marsului, a avut loc si un incident: o altercatie a izbucnit dupa ce un sofer a intrat cu masina intre manifestanti.

Desfasurarea evenimentelor:

Ora 19.30 Biciclistii s-au alaturat protestatarilor impotriva proiectului minier de la Rosia Montana, care formeaza un lant uman in jurul Palatului Parlamentului. Sunt aproximativ 5.000 de manifestanti. Traficul in jurul Parlamentului este blocat
Incident la marsul biciclistilor. O altercatie a avut loc la finalul marsului, la statia de metrou Tineretului, dupa ce un sofer a intrat in cordonul de biciclisti aflat in calea sa si a fost apoi inconjurat de zeci dintre ei, blocand intrarile in masina si chemandu-si prietenii in ajutor. Vezi desfasurarea incidentului si imagini pe Mediafax.

www_server_root = ‘http://worker.contentchannel.ro/player’; if(typeof flowplayer == ‘undefined’) { document.write(”); } var domain = document.domain; var domain_split = domain.split(‘.’); var cHannel_domain = domain_split[domain_split.length-2] + „.” + domain_split[domain_split.length-1]; document.write(unescape(„%3Cscript src=’http://worker.contentchannel.ro/player/singleplayer_max/75d1c0730ef189066cd76ec6741a9a54/”+ cHannel_domain +”‘ type=’text/javascript’%3E%3C/script%3E”));

Ora 18.00 O parte dintre biciclisti s-au oprit in Parcul Izvor, o parte au continuat traseul spre Parcul Tineretului. La Palatul Parlamentului este programat un protest impotriva proiectului de la Rosia Montana, de la ora 19.00, sub forma unui lant uman.
Ora 17.25 Potrivit imaginilor difuzate de Realitatea TV, biclistii se apropie de Piata Constitutiei.
Ora 17.00 Biciclistii au blocat Calea Victoriei, relateaza Realitatea TV. O parte dintre acestia sunt deja pe Bulevardul Regina Elisabeta. Purtatorul de cuvant al Brigazii Rutiere a precizat ca biciclistii se deplaseaza in grup compact, iar circulatia este oprita pe traseu doar 5-10 minute, nefiind probleme pentru fluidizarea traficului.
Biciclistii pe Podul Basarab

Foto: Casa Jurnalistului

Ora 16.20 Cei aproximativ 5.000 de biciclisti care participa la protest au blocat Podul Basarab, relateaza Realitatea TV. Ei cer demisia primarului Sorin Oprescu.
Potrivit Digi24.ro, protestatarii s-au dat jos de pe biciclete si s-au asezat pe asfalt, strigand sloganuri impotriva primarului Sorin Oprescu. Protestul spontan a durat cateva minute.

www_server_root = ‘http://worker.contentchannel.ro/player’; if(typeof flowplayer == ‘undefined’) { document.write(”); } var domain = document.domain; var domain_split = domain.split(‘.’); var cHannel_domain = domain_split[domain_split.length-2] + „.” + domain_split[domain_split.length-1]; document.write(unescape(„%3Cscript src=’http://worker.contentchannel.ro/player/singleplayer_max/af930d16e28b94970d2ee846ce7ce9df/”+ cHannel_domain +”‘ type=’text/javascript’%3E%3C/script%3E”));

Comunitatea Biciclistilor din Bucuresti (CBB) si Organizatia pentru Promovarea Transportului Alternativ in Romania (OPTAR) au organizat sambata un mars de protest impotriva modului in care administratia locala a inteles sa dezvolte infrastructura Capitalei. Marsul a avut loc cu ocazia Zilei internationale fara masini, avand ca scop complementar evidentierea unei solutii vitale pentru Capitala – amenajarea pistelor de biciclete pe carosabil.

Mars al biciclistilor in Capitala (21 septembrie)

Foto: Agerpres

Adunarea biciclistilor a fost la ora 14.30 in parcul Herastrau, intrarea Charles de Gaulle. Participantii militeaza pentru marcarea benzilor care semnaleaza accesul biciclistilor pe carosabil, unica varianta sigura pentru toti participantii la trafic si singura solutie eficienta pentru un oras al transportului eficient. Marsul are ca scop complementar evidentierea unei solutii vitale pentru Bucuresti: o data cu amenajarea pistelor de biciclete pe carosabil vor avea de castigat toti locuitorii Bucurestiului, pietoni, biciclisti sau soferii”, se arata in comunicatul de presa trimis de organizatori.

La protest sunt asteptate toate persoanele care doresc un oras functional si accesibil pentru cetatenii acestuia: pietoni, biciclistii, persoane in scaun rulant, rolleri, parinti care isi plimba copiii in carucior.

Cum s-au cheltuit 11 milioane de euro pe piste nefunctionale, declarate ilegale de Politia Rutiera, si ce (nu) a facut Primaria Capitalei pentru a rezolva problema biciclistilor

Primaria Capitalei, prin Administratia Strazilor, a platit 11 milioane de euro in perioada 2008-2010 pentru amenajarea a 122 km de piste pentru biciclete. Astfel, in medie, pentru 1 km de pista pentru biciclete municipalitatea a platit 150.000 de euro. Ce a insemnat pista de biciclete pentru Administratia Strazilor: un metru de trotuar vopsit cu vopsea grunjoasa verde si galbena, stantata din loc in loc cu cate o bicicleta alba.

In 2012 insa, Politia Rutiera a inchis aproximativ 80% dintre aceste piste deoarece nu erau conforme si prezentau pericol pentru biciclisti. De altfel, in ultimii trei ani, cetatenii si ONG-urile au sesizat in mai multe randuri Administratia Starzilor si Primaria Capitalei ca pistele pentru biciclete sunt impracticabile deoarece la intersectii bordurile nu au fost aduse la nivel, pistele se opresc in copaci, tomberoane sau stalpi de iluminat si se suprapun peste fluxul pietonal.

Mai mult, in 2011, cu aproape un an inainte sa inchida pistele, Politia Rutiera ceruse Administratiei Strazilor sa remedieze aceste erori. Cu toate acestea, Administratia Strazilor nu a facut nimic in acest interval de timp, iar in ianuarie 2013 institutia anunta ca pistele au iesit din garantie si firmele care au incasat cele 11 milioane de euro nu mai au nicio obligatie.

La inceputul lunii martie, reprezentantii Primariei Capitalei au declarat ca va trasa in aceasta primavara noi piste pentu biciclete, de aceasta data pe carosabil. Cateva zile mai tarziu de la aceasta declaratie, primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat ca va face pistele tot pe trotuar, argumentand ca soferii bucuresteni nu sunt suficient de civilizati in trafic si ca nu vrea sa stea „sa numere mortii”. Pana in prezent insa nu s-a trasat nicio pista, iar in luna mai municipalitatea declara ca inca studiaza unde este mai bine sa le faca.

In schimb, ONG-urile care apara drepturile biciclistilor spun raspicat ca locul lor este pe carosabil. Reprezentantii Politiei Rutiere spun ca legea permite amplasarea pistelor atat pe trotuar, cat si pe carosabil, cu conditia ca fluxurile sa fie separate si sa prezinte siguranta pentru participantii la trafic. De asemenea, mai exista un standard care stabileste conditiile minimale pentru aprobarea pistelor pentru biciclisti, insa el nu este obligatoriu. Vezi ce conditii trebuie sa indeplineasca noile piste pentru biciclete.

Vinerea aceasta, Sorin Oprescu a anuntat ca bucurestenii vor avea piste pentru biciclisti atat pe carosabil, cat si pe trotuare. Potrivit primarului Capitalei, toate obiectivele rutiere reabilitate si cele noi au prevazute piste pentru biciclisti pe carosabil, iar, acolo unde locul nu permite, acestea vor fi trasate pe trotuare.

Andrei Gaitanaru si Adrian Rista, membri ai Comunitatii Biciclistilor din Bucuresti (CBB), au fost miercuri in redactia Contributors.ro pentru a discuta cu cititorii despre problemele cu care se confrunta biciclistii si ceilalti participanti la traficul rutier al Bucurestiului. Ei au pledat pentru solutia amenajarii pistelor de biciclete pe carosabil.

Citeste si:

VIDEO Mars de amploare al biciclistilor in Capitala: Cei peste 5.000 de participanti au blocat traficul pe traseu

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală

#medicibuni – Dr. Denissa Olaru, oftalmolog la MedLife: „Lentilele de contact folosite incorect ne pun în pericol vederea și chiar ochii”

#medicibuni Dr. Diana Dobromir, medic-șef Laboratorul MedLife Medici’s: „Dacă nu sunt tratate, infecțiile cu Chlamydia și gonoreea pot duce la complicații severe”