STUDIU DE CAZ: Ce face Primaria din Viena cu masinile parcate neregulamentar?

E bine sau nu ca masinile parcate neregulamentar sa fie ridicate? Opinii pro si contra sunt cu miile. Dar sa vedem si un exemplu dintr-o capitala europeana aflata la cateva sute de km de granita de Vest a Romaniei. Primaria din Viena a decis sa ridice masinile parcate neregulamentar inca din anul 1974, dupa ce o femeie a murit intr-un incendiu pentru ca pompierii nu au putut ajunge la timp din cauza unor masini care blocau strada. Primaria se ocupa de partea organizatorica, iar pentru activitatea efectiva de ridicare a masinilor sunt selectate firme private pe baza de licitatie.

Informatii despre parcarile publice si trasportul in comun in Viena gasiti aici

In Viena, pentru a-si recupera masina, proprietarul trebuie sa plateasca 242 EURO, plus amenda pentru parcare neregulamentara, plus 9 euro pe zi pentru pastrarea masinii (pana cand proprietarul se duce sa o recupereze). Din aceasta suma Primaria din Viena nu ia nimic, comunitatea locala incasand doar banii din amenzi, potrivit unui raspuns trimis de municipalitatea Vieneza la solicitarea HotNews.ro

„In cazuri de urgenta masinile de salvare, pompieri si politie trebuie sa ajunga la orice ora si nestingherit la locurile in care au avut loc accidente sau unde au loc incendii. O intarziere de cateva minute poate avea consecinte fatale pentru cei implicati. Motivul din cauza caruia a fost infiintat in 1974 Serviciul pentru ridicarea autovehiculelor in cadrul Departamentului Municipal 48 (MA 48 – Departamentul pentru Managementul deseurilor, curatenia strazilor si parcul de masini) a fost unul extrem de trist: o femeie a murit intr-un incendiu pentru ca pompierii nu au putut ajunge la timp la respectiva locuinta din cauza unor masini parcate neregulamentar, care le-au blocat accesul”, a declarat pentru HotNews Ulrike Volk, sefa servicului de comunicare al Departamentului Municipal 48 ( Departamentul pentru Managementul deseurilor, curatenia strazilor si parcul de masini).

Potrivit aceleasi surse, reglementarile legale cu privire la ridicarea masinilor sunt stipulate in Codul de circulatie rutiera (lege federala). Parcare neregulamentara inseamna spre exemplu:

– parcarea pe a doua banda

– in fata intrarii unei case

– in zonele prevazute pentru descarcare sau zonele destinate taxiurilor

– in zonele semnalizate cu oprire sau parcare interzisa etc.

Tarifele (costurile pentru ridicarea si pastrarea masinii) au fost reglementate printr-o lege la nivelul Vienei (Ordinul Guvernului Landului Viena / Ordinul Municipalitatii Vienei).

Serviciul de ridicare a autovehiculelor intervine, respectiv ridica masinile care au fost parcate neregulamentar si incurca circulatia, dupa o sesizare a politiei sau a organelor care se ocupa de supravegherea zonelor de parcare.

Reprezentantii Primariei Vieneze spun ca masura de ridicare a masinilor parcate neregulamentar nu este neaparat pentru civilizarea soferilor ci pentru siguranta traficului.

„Nu este vorba despre disciplinarea soferilor, ci despre siguranta traficului si despre asigurarea unui trafic fluent. Circulatia mijloacelor de transport in comun, ca spre exemplu a tramvaielor, nu trebuie sa fie impiedicata, zonele de parcare destinate persoanelor cu dizabilitati nu au voie sa fie blocate sau ocupate neregulamentar, politia, salvarea si pompierii trebuie sa aiba intotdeauna cale libera, astfel incat sa poata interveni in cazuri de urgenta”, a mai declarat Ulrike Volk.

Rudolf Schicker, consilier municipal Viena, a declarat in urma cu cateva saptamani intr-un interviu acordat HotNews.ro ca soferii din orasul sau nici macar nu se gandesc sa parcheze pe trotuar, iar daca cineva ar face asta, i-ar fi ridicata imediat masina.

„Noi nu am avut aceasta problema. Cunosc problema de la Sofia, Moscova, Bucuresti, Belgrad, dar sub forma pe care o descrieti d-voastra nu am intalnit-o la Viena. Ce s-a intamplat la noi, uneori, in intersectii, oamenii parcau cu doua roti pe trotuar. In momentul in care la noi cineva ar parca pe trotuar, ar fi imediat ridicata masina dupa care trebuie sa se duca undeva la o parcare uriasa, aflata la 10 km de Viena pentru a o recupera. Va plati transportul masinii si amenda, iar acea parcare uriasa nu este conectata la reteaua de transport in comun, deci va trebui sa plateasca un taxi pana acolo, ceea ce ii va da multe batai de cap. Ce am mai facut noi, am ingradit acesul masinilor prin piloni, dar asta vad ca se intampla deja si la Bucuresti. Am vazut ca si la Moscova se ridica masinile destul de des fiindca altfel nu merge”, a declarat acesta. Citeste aici mai mult.

STUDIU DE CAZ: Ce face Primaria din Viena cu masinile parcate neregulamentar?

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală

#medicibuni – Dr. Denissa Olaru, oftalmolog la MedLife: „Lentilele de contact folosite incorect ne pun în pericol vederea și chiar ochii”

#medicibuni Dr. Diana Dobromir, medic-șef Laboratorul MedLife Medici’s: „Dacă nu sunt tratate, infecțiile cu Chlamydia și gonoreea pot duce la complicații severe”